Arish

Mercedes-Benz SLK маштаб 1:18 от "MAISTO" Mercedes-Benz SLK. На Туринском автосалоне 1996 года Мерседес-Бенц впервые представил общественности новый родстер SLK, основные характерные черты которого были заключены в его имени: спортивность, легкость, компактность.К техническим особенностям SLK относилась и уникальная конструкция крыши, сделанной из стали и полностью убирающейся в багажник.

Хорошо! Все модельки подпишу..................... Mercedes-Benz B-класс маштаб 1:18 производство " KYOSHO" это первая серийная версия нового проекта Sports Tourer, разработанного Mercedes-Benz и объединившего в себе преимущества различных автомобильных концепций.

Mercedes-Benz А-класс маштаб 1:18 модельки от "MAISTO" Старый и новый кузов. Модельный ряд A-класса включает два варианта кузова, каждый из которых обладает самостоятельным характером: наряду с универсальной пятидверной моделью Mercedes-Benz предлагает в этом модельном ряду трёхдверную версию, впечатляющую своим спортивным обликом и очарованием молодости.

Mercedes-Benz SLR маштаб 1:18 от "MAISTO" Аббревиатура, которая действует магически на любителей автоспорта. Она включает три понятия и стала символом автомобильного великолепия и совершенства. Легенда и инновация эта формула была положена в основу дизайна кузова нового Mercedes-Benz SLR McLaren, в котором объединились характерные элементы стиля легендарных гоночных автомобилей SLR 50-х годов с современным и авангардным языком форм последних моделей Mercedes и сегодняшних «серебряных стрел», на которых команда McLaren-Mercedes выиграла чемпионат мира Формулы-1. от Maisto маштаб 1:18

Mercedes-Benz SLR производство Maisto маштаб 1:18

Mercedes-Benz CLK DTM производство Maisto маштаб 1:18 Не первый год выступает в гонках серии DTM, и не первый раз завоевывает чемпионские титулы.В CLK DTM практически весь салон сделан из настоящего карбона.

Этот болид Mercedes-Benz Ле-Мана один из немногих, кто имел «гражданскую» версию и имел право перемещаться по обычным дорогам. производство Maisto маштаб 1:18

Послевоенное возвращение компании Daimler-Benz в мир спорта ознаменовалось созданием, пожалуй, наиболее сенсационной за всю историю фирмы модели 300SL, получившей благодаря характерным открывающимся вверх дверям прозвище "крыло чайки". Появившаяся в 1951 г. модель с заводским индексом W194 базировалась на агрегатах серийного седана 300S. Рядная 3 л шестерка, развивавшая 171 л. с., монтировалась на трубчатом пространственном шасси с независимой рычажной подвеской впереди и качающимися полуосями сзади. Эти машины, весьма немногочисленные, в наше время представляют собой предмет зависти всех коллекционеров. Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1955)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz-C-112-SA 1991г. производство"GUITOY" маштаб 1:18 Предтеча сегодняшнего SLR McLaren дебютировал в сентябре 1991 года на Франкфуртском автосалоне. Увы, к тому времени его решено было оставить в качестве автомобиля-лаборатории, хотя годом ранее речь шла о серийном выпуске. Фактически, среднемоторный C112 с дверями типа "крыло чайки" представлял собой дорожную версию гоночного спортпрототипа Sauber-Mercedes C11. Шестилитровый V12 мощностью 408 л.с. разгонял машину до 310 км/ч, а ускорение до 100 км/ч занимало 4.9 секунды. Но настоящей изюминкой С112 была "кибернетическая" подвеска, адаптирующаяся под дорожные условия. В конце 1998 года появилась информация о попытке возродить проект, используя компрессорный V8 мощностью 425 л.с. Но ничего из этого не вышло.

В 70-х на Мерседесе хотели возродить свою знаменитую модель «Чайкино крыло». Но концепт C111 в производство так и не пошел. производство"GUITOY" маштаб 1:18

Начало выпуска Mercedes Benz W123 - 1976 год. Внешность этого автомобиля на сегодняшний день уже мало кому покажется современной. Но в свое время модель была очень популярна и за восемь лет выпуска было продано более двух с половиной миллионов экземпляров. Впечатляет антикоррозионная устойчивость кузова, даже сейчас не так редки экземпляры не знающие очагов "рыжей болезни". Салон автомобиля достаточно удобен, эргономика водительского места лучше, чем у большинства конкурентов того времени. На задних сиденьях Мерседес W123 свободно разместятся трое пассажиров. На эту модель устанавливалось большое количество двигателей. Cерия W123 - самые что ни на есть классические "Мерседесы", прославившиеся своей "неубиваемостью". производство "REVELL" маштаб 1:18

Mercedes-Benz 190E производство"AUTOART" маштаб 1:18

Mercedes-Benz

Mercedes Benz 500SLC .Наконец, вместо "пагоды" с 1971 г. выпускалась хорошо известная серия W107, отличавшаяся завидным долголетием - она просуществовала аж до 1989 года.

MERCEDES-BENZ 230 SL. Знаменитая Пагода.Стремительный и лаконичный продолжатель серии 190 SL, получил свое названия из-за внешнего сходства с традиционной формой китайских храмов.Mercedes Benz 230 SL / W 113, который был выпущен в 1966 году. Это последний, четвертый год выпуска модели (далее следовали автомобили на этом же шасси, но с более мощными двигателями и выпускались вплоть до 1971 года). Безусловно она символ эпохи, на своем примере явивший новейшие технические достижения: создатели гордились тем, что эта модель первый спорт-кар, у которого жесткий кокпит, защищенный передней и задней зонами сминания (сам корпус изготовлен в основном из стали, кроме алюминиевых дверей и капота). В целом же этот родстер, конечно, не годился для деловых поездок и перевозок семьи, мебели или урожая. Машина предназначалась для выхода в свет, увеселительных поездок и демонстрации своего я то есть для удовлетворения амбиций и получения удовольствий. Безусловно, MB 230 SL / W 113 в настоящее время высоко ценится любителями технической старины. производсвтво "ANSON" маштаб 1:18

Коллекционная модель копия Mercedes W 165 состоит более чем из четырехсот деталей, резиновые колеса и диски со спицами, сквозь которые просматриваются детали тормозной системы, действующее рулевое управление, зеркала и панель приборов, обивка сидений и интерьер салона в точности соответствует оригиналу, открывающийся капот, под которым можно рассмотреть мельчайшие детали двигателя. Модель изготовлена на высоком уровне и способна пополнить коллекцию коллекционера или украсить интерьер истинных ценителей автомобильного искусства. маштаб 1:18 производство СМС Хорошо! но не очень скоро! проведу фотоссесию!

Mercedes Targa Florio.Коллекционная модель копия Mercedes Targa Florio собрана вручную высококлассными специалистами. Действующее рулевое управление с «баранкой» в кожаной оплетке и металлическими спицами. Резиновые покрышки и диски со спицами, сквозь которые просматриваются детали тормозной системы. Панель приборов, обивка сидений из натуральной кожи и интерьер салона в точности соответствует оригиналу. Открывающийся двухстворчатый капот, под которыми можно рассмотреть мельчайшие детали двигателя «запаска» пристегнута кожаным ремнем, функционирующие рычаги управления и подвеска, вызывают трепет у ценителей автомобильной старины. Модель выглядит потрясающе, позволяет почувствовать романтический дух той эпохи. производство CMC маштаб 1:18

Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet(W111),самый стильный автомобиль 70-х годов,первый купе S класса. цвет кремовый , 1967-1971 производитель "Maisto" Таиланд,маштаб 1:18

Mercedes-Benz 190 SL (W121) 1955 год .маштаб 1:18 производитель "Welly"

Аварийный экземпляр, запчастей нет :-)

Mercedes-Benz 220 SE производство "SUN STAR" маштаб 1:18 В 1959 году ежегодная продажа легковых автомобилей Mercedes-Benz впервые превысила 100000 автомобилей. Одним из многих факторов, способствовавших этому, был дебют нового роскошного седана модели 220 (кузов W 111). Его задние крылья с небольшими выступающими килями были отзвуком моды на этот элемент, господствовавшей в то время в США. Поэтому, эта модель получила прозвище хвостовой плавник - Tail Fin. Первоначально все модификации комплектовались только двигателями с шестью цилиндрами, а модельный ряд составляли 220 (95 л.с.), 220 S (110 л.с.) и 220 SE (120 л.с.) с двигателем, оснащенным системой впрыска .

Мерседес 300 S 1954 г.Машина образец авангарда S-серии автомобилей Mercedes-Benz. Сегодня эта по настоящему классическая модель пользуется особым спросом среди тех, кто и в облике автомобиля, и в своей собственной жизни ценит продуманность строгих пропорций.

Mercedes-Benz 180 (1953 год) с несущим кузовом понтоного типа,С 1953 г. появляется еще одна серия - W120, W121 (соответственно модели 180 и 190), которая в обиходе называется "малый понтон". (Напомню, что "понтонами" в то время называли автомобили без выступающих крыльев, вроде нашей "Победы"). Через год впридачу к ней выпускаются и "большие понтоны" - модели 219 и 220 (серии W105, W128, W180). Различия в их внешнем облике были минимальными. производитель "REVELL" маштаб 1:18

Несмотря на наличие в стране других производителей машин высшего класса (Horch, Maybach), именно "Мерседес" стал официальным автомобилем нацистской Германии. На "Мерседесах" ездила вся элита Третьего рейха. Например, вот этот элегантный кабриолет 540K принадлежал рейсхмаршалу Герингу. 8-цилиндровый мотор, снабженный компрессором (отсюда индекс "K"), развивал мощность до 180 л.с., что позволяло разгонять эту тяжелую 2,5-тонную машину до 170 км в час. маштаб 1:24 производство СМС