coll43

я нашёл только такой, но это явно не серийный.

Просматривая фото известных мне Континенталей МК5 в 1/43, возник вопрос: а был-ли прототип у модели, или это фантазийный окрас? Может я плохо искал? Прошу помощи, желательно с фото. Модели отмеченные галочками, прототип имеют, одна с вопросительным знаком- есть сомнение в оригинале, т.к. похоже на современный тюнинг. По МК4 тот же вопрос.

нашёл "брата Васю"))

оказывается у твоей обновы более длинное название, а у моего короче, без транс ам)))

Сам бы хотел узнать. По стилю исполнения, похоже на Велли, а с колёсами тебе померещилось, они от Астона, который Мартин))

Как-то птица слабо представлена ))) То ли дело на этом фото, не ошибёшься:

было дело. На фото, у модели заменены колёса и местами подкрашена.

что современный.

Интересно, как производители моделей делают копии? Такое ощущение, что это коллективное творчество, причём часть коллектива делает это "по воспоминаниям")) Одни делают правильный бампер, с нижней частью облицовки радиатора, другие косячат с верхней частью облицовки радиатора, с фарами, оконными проёмами (GIM). У GLM тоже не всё так хорошо с моделью 1976 ого года, тяжеловата получилась передняя часть при виде сбоку, при этом у GIM она выглядит вполне себе правдоподобно,

GLM130801 1954 Chrysler New Yorker Convertible

1959 Ford Fairlane 500 Goldvarg

Вчера вечером сравнивая "из серванта" с поздним НЕОвским, показалось, что СТАМПовский в передней части выглядит как-то не так, косячно что-ли. Оказалось, что всё норм.

для Budig?

Теперь отмечусь и я с 1974 Cadillac Coupe de Ville. Кадиллак- красавец, и что очень радует, модель не перегружена "любимым" мной фототравлением.

Сам удивлён. Обрати внимание на бампер, это другой год.

В шестидесятые про это не знали)))

Для меня тоже)) В детстве, стоя на автобусной остановке на ленинградке, видя проносящиеся в аэропорт Шереметьево подобные чемоданы, производили на меня неизгладимое впечатление.

Судя по этим моделям, американский автопром не особо утруждал себя ежегодным выпуском действительно чего-то нового. Эдакие жигули в американском варианте )))

слева направо: 1955 Iso Isetta Nuestros Queridos Coches Altaya №32 1957 Velam Isetta Micro-Voitures d'Antan Altaya №1 1956 BMW Isetta Schuco 1957 BMW Isetta Hongwell

Зтот грузовичок в моей коллекции будет как Кадиллак кабриолет 57-ого года в твоей)) Исо Изетта на мой взгляд интереснее.

Не могу спокойно смотреть на твои мучения, и готов помочь тебе достигнуть гармонии купив у тебя Lincoln Continental 1969 GLM 43103101 )))

1957 Velam Isetta. Прикупил за совсем негуманную цену, т.к. тест, и непонятно было, будут выпускать, или нет... Купил, и где-то через пару-тройку недель французы объявили, что эта журналка пойдет в серию))) Ниже сравнительное фото с "родителем" ISO Isetta, и групповое с "родственниками".

И это говорит коллекционер?! Срамота! Володя К. не одобряет.

По случаю прикупил себе тестовый выпуск -Транзит третьего поколения из французской журналки Véhicules d'assistance de Rallye. Самое удивительное, что он не повторяет ИКСОшный Транзит. Ну и семейное фото со вторым поколением.