coll43

Стас, ты путаешь два понятия, ВОЗМОЖНОСТЬ и ЖЕЛАНИЕ обладания определённым авто.У меня есть мечта, это Кадиллак Эльдорадо 1971 года в масштабе 1/1, но я понимаю, что я никогда не смогу позволить его себе преобрести в силу разных причин, в первую очередь финансовых, так и с европейскими покупателями, да и не только с ними, я думаю, что бОльшая часть людей не может позволить себе то, что нравиться, и приходится довольствоваться мАлым. Стас, может из Вовиной темы перейдём в гостинную? :)

С Днем рождения, тёзка! :)

Вов, извини за флейм у тебя в теме... :) Опять же про известность и популярность американских машин в Европе...Да, среднестатический европеец может и мало знает про американские автомобили, так как послевоенная Европа была значительно беднее Америки и не могли себе позволить большие американские многолитровые авто,и американский автомобиль всегда считался средством передвижения для немалоимущих слоёв, но в душЕ, многие хотели бы обладать такой машиной. Так и с коллекционными авто, купить модель Фолькса Жука, на котором ездили родители-это здорово, но купить модель роскошного Кадиллака 1958 года, я думаю многие захотят просто из-за эстетических побуждений, при условии, если обе модели будут стоить одинаково.Взять хотя бы Кадиллак 1959 года от Динки или Витесс, наверное эти модели находится почти в каждой коллекции, и не только у американцев.Тем более, модельный рынок всё-таки рассчитан больше на коллекционеров, которые мало мальски ориентируются в автомобильном мире,а не на обывателя, которому и 10 долларов/евро непосильные деньги за "игрушку".Популярность моделей Шкоды тоже легко объяснима, до недавнего времени модели этих автомобилей тоже никто не производил(Каден не в счёт),при нормальной цене и приемлемом качестве, многие хотят приобрести эти модели.Так, что всё "упирается " в цену за модель. Зачем платить за небезупречный хенд-мейд 100 евро, если можно купить бюджетный вариант за меньшие деньги?

Тем более, если у пассажира не было выбора, для какой цели красили крышу в оранжевый цвет? Скорее всего такая расцветка такси была сделана на всех такси какого-то периода, для того, что бы машина была видна и узнаваема в потоке транспорта, опять же для удобства населения.

откуда такая информация? Ты хочешь сказать их специально так красили, что -бы предупредить пассажира такси, что он будет ехать на восстановленной машине? :) :)

ну на счёт нераскрученных СМИ машин, как объяснить, что до сих пор не сделаны(крупносерийно )такие известные машины, как первый переднеприводной Кадиллак Эльдорадо,Шевроле Импала или Аэмси Вэгонир- прародитель Чироки... Список можно продолжить. Про небольшие фирмы, Алтайя не очень переживает по поводу продаж французских фордов, газ 21 или испанских фургонов, просто выпускает и неплохо себя чувствует уже который год :)

Уже вывешивал, но эти снимки получше. Talbot Lago Altaya Fr. 1/43

Гриш, на еБее до сих пор пользуются популярностью модели американских автомобилей в полицейском окрасе фирмы Уайт Роуз , в частности Плимуты 1972-73 годов( я их вывешивал в своих приобретения),модели сделаны достаточно коряво, далеко не Миничампс, но тем не менее, дешевле 30 долларов за штуку редко продаются. Самое удивительное, что их покупают не только покупатели из России и Европы, а большей частью сами же американцы. Так, что утверждение о непопулярности 43-его масштаба в США достаточно спорное.

Стас, я конечно не могу апеллировать точными данными по мониторингу рынка моделей производителями масштабных моделей, но создаётся впечатление, что модели до недавнего времени выпускались с оглядкой на других производителей, которые уже "разродились" удачной моделью, на которую есть уже спрос. Яркий пример -Фольксваген Жук,и кто только его не производил...Так же можно сказать про другие популярные автомобили, Феррари, Корветы , можно долго продолжать список, а вот сделать настоящую новинку, мало кто отваживался.Хорошо хоть сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. Про то, что не популярны американские автомобили...Когда на аукционе еБей в продаже появился миничампсовский Марадёр, был такой ажиотаж! Уходил по цене далеко за 60 долларов, причём спрос длился достаточно долго. К тому же не одной Европой, живёт модельный рынок.

а я бы, с удовольствием прикупил такси с оранжевой крышей... Помните, были такие? :)

Schuco порадовал новинками ... Быстрее бы появились в продаже :) !

не горячитесь парни :) Америку 60-70-х, тоже практически никто не делает (из бюджетных производителей).

чума была замечена на одной модели, на студере 53-его года, причём не на всей модели, а только на капоте. :)

по цене за модель? :)