Malahit

Классный "паровоз" и кулёчки как влитые встали как будто от него прям :)

Паша, дай Вам Бог сил справиться со всем этим и вылечить Кирюшу. Я не знаю как это сделать , но надо пробиться на прием к Рошалю, он бы помог, не сам так с организацией хороших врачей или клиники.

Ну да, это как с АА все любят ламбы, но хотят все вагонир, так и тут камаро то все может быть и любят, но дай людям перевыпуск фургона, разлетится как горячие пирожки.

Ключевое слово было бы, но я уже и не надеюсь что будет. Тот же хайвей имея прекрасную базу траков и фургон выпустили всего несколько модификаций и заморозили их, предпочитая клепать однообразные камаро и т.д. А сколько вариантов можно было бы выпустить на базе того же GMC, или хотя бы сделать перевыпуск фургонов в новом цвете. Но увы у их маркетологов не хватает мозгов.

Ну есть вот такой клевый вариант от Highway61 :)

PremiumX 1971 FORD Econoline Вполне себе приятный дайкаст за очень умереную цену, местами простоват, местами очень радует проработкой. В очередной раз экспериментирую с фото, понравился такой вариант немного тусклой фотографии.

Спасибо Не вопрос, вот ради прикола, ручка шариковая обыкновенная

Спасибо, можно заодно и уток пострелять Спасибо, постараюсь не разочаровывать

Понтиак то да, точно крейсер. Автоарт гады могли бы и перевыпустить Вагонир тем более на него спрос хороший. Вот это точно, от перемены мест слагаемых сумма не меняется оба все равно будут в коллекции. А вот Марк 5, у меня по приоритетам не в верхушке списка, по этому будет не скоро.

Спасибо, постараюсь показывать интересные модели. Мне все таки кажется для крейсера он маловат, надо его с Бонневилем сравнить, мне кажется Понтиак больше будет :) Владимир, каюсь до Крайслера еще руки не дошли, но обязательно скоро дойдут. Вот только не могу решить что первее брать Таун энд Кантри или Империал :)

NEO 1991 Jeep Grand Wagoneer Еще один американец, можно даже сказать большой :) Пытаюсь экспериментировать с фото, но по моему бонневиль сфотографированный телефоном выглядит лучше чем джип снятый на фотоаппаратом :)

Владимир, попал не то слово, глаза разбегаются от обилия таких "вкусных" машин, главное держать себя в руках. А с пропорциями мне кажется не все так плохо, главное что глаз и душу радует :) Заходите почаще, постараюсь показывать модели интересных машин. Спасибо, судя по его размерам это тот еще зверюга, эдакий "пожиратель парковочных мест"

NEO 1965 Pontiac Bonneville HT Coupe Еще один достойный представитель американского автопрома в моей коллекции, модель очень понравилась аккуратным исполнением.

Спасибо всем большое за отзывы

Спасибо, язык то не поворачиваеься, но вот размером то он точно с сарай, еще и дерево по бокам :) Спасибо, буду стараться следить что бы ничего не отваливалось. Спасибо.

Андрей, спасибо Спасибо, надеюсь если ее не трогать то она вечна, цинковая чума же ей не страшна :)

Андрей, точно, спасибо за идею.

NEO 1974 Buick LeSabre Estate Wagon Итак, представляю Вам свою первую модель в моей коллекции - маленькой большой Америки. Когда я случайно ее увидел, то не смог пройти мимо, вот то чего не хватает в 18том масштабе, вот про такие машины говорил Владимир, ведь это настоящий полно-размерный американец, так еще и в кузове универсал который я просто обожаю. Модель радует своей деталировкой, но то что это смола накладывает свой отпечаток, модель страшно держать в руках и так и ждешь что от нее что нибудь отвалится, кстати во время фотографирования я заметил что начал отклеиваться молдинг под дерево с левой стороны модели, мелочь, а обидно, если кто может подсказать чем лучше его подклеить буду очень благодарен. Фотограф из меня еще тот, так что не слишком ругайтесь за размытые фотки, когда нибудь я обязательно научусь хорошо фотографировать.

Давно ничего не выкладывал, но накопилось много интересного. Первым делом покажу один раритетик за который спасибо Кириллу (boss302) 1971 VOLVO P1800ES Первая модель от Minichamps, оставила очень приятные впечатления, сборка и покраска на высшем уровне.

Не, ну маслы то полюбому будут, но их в 43 не так много да и гораздо больший интерес для меня представляют американские полноразмерные дредноуты.

Потянуло меня что то в последнее время опять не в то русло, сначало начал европейцев в 18 собирать, теперь вот решил опять американцев, но в 43.

_______________________________17.09.2012 - 1969 Mercury Marauder____________________________________________________________________ Buick 1974 Buick LeSabre Estate Wagon 1965 Buick Riviera Pontiac 1965 Pontiac Bonneville HT Coupe Jeep 1991 Jeep Grand Wagoneer Ford 1971 Ford Econoline 1979 Ford F-100 1971 Ford Mustang Mach1 1973 Ford LTD Chevrolet 1959 Chevrolet Impala Dodge 1974 Dodge Monaco 1970 Dodge Challenger Oldsmobile 1966 Oldsmobile Toronado Mercury 1950 Mercury Monterey 1969 Mercury Marauder

Поразмыслив о том что руки у меня оттуда же что и ноги, благополучно обменял модель дабы не изговнять ее своими попытками ремонта. Спасибо всем кто откликнулся.

Коллеги, подскажите чем аккуратно подклеить отошедшее с обоих сторон лобовое стекло на JEEP' е от NEO. И стоит овчинка выделки или лучше обменять в магазине как брак?

Господа, добрый вечер! Хочу к Вам обратиться с следующим вопросом, часто слышал что у многих моделей в 43 масштабе шины проедают подставку на которой оная машина в боксе стоит. В частности интересует как с этим бороться у моделей от фирмы NEO в связи с приобретением нескольких. Так же интересует вопрос это вообще у всех фирм такие модели или только у некоторых? Заранее спасибо за конструктивные развернутые ответы.