АвтоФотоАльбом (capdeville)

[Capdeville]

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Subaru Impreza WRC #5 Rallye Monte-Carlo 2005 - P.Solberg/P.Mils (by Mondo Motors)

 

 

 

Введение:

 

Пе́ттер «Голливуд» Со́льберг (норв. Petter Solberg; 18 ноября 1974, Аским, Спидеберг, Эстфолл) норвежский автогонщик в классе машин WRC, выступает на Субару. Чемпион мира 2003 года. Его бессменный штурман с 1999 года британец Фил Миллс. Хеннинг Сольберг, который также является участником WRC, приходится Петтеру старшим братом.

 

 

Общая статистика:

Страна: Норвегия

Дата рождения: 18 ноября 1974 года

Команда: Solberg World Rally Team

Штурман: Фил Миллс (Phil Mills)

Чемпионские Титулы: Чемпион WRC сезона 2003

Дебют в WRC: Ралли Швеци в 1998 году

Побед в WRC: 13

Официальный сайт: www.pettersolberg.no

 

Почему стоит болеть за него?

 

Этот человек не прячет своих эмоций. Весело ему или грустно вы это увидите.

Петтер настолько одержим гонками на высшем уровне, что собрал свою собственную команду.

Сольберг может вести машину, сидя на ее крыше. Правда, после падения в 2008 году он, возможно, придумает что-нибудь еще.

 

Основные моменты карьеры:

 

2005: Второе место в личном зачете WRC.

2004: Второе место в личном зачете WRC.

2003: Четыре победы в составе Subaru принесли ему титул чемпиона WRC.

2002: Первая победа на Уэльском ралли Великобритании.

2000 Во второй половине сезона перешел в команду Subaru.

1999: Стал членом команды Ford и занял пятое место на Safari.

 

Биография:

 

139 стартов в рамках WRC дают основания считать Петтера Сольберга самым опытным гонщиком экстра-класса среди участников сезона 2009, а результат в 13 побед, одержанных им на предыдущих Чемпионатах мира, уступает только результату Себастьена Леба. Однако, за последние три года он не одержал ни одной победы и, кроме того, покинул команду Subaru, с которой всегда ассоциировался. Поэтому все надежды Сольберга на 2009 год связаны с новым автомобилем и своей собственной командой.

 

Прозвище этого гонщика «Голливуд». Петтер Сольберг олицетворение эффектного, экстравагантного и приветливого норвежца. Этот чемпион 2003 года далек от стереотипного представления о холодных скандинавах, это и вправду душа нараспашку. Никто другой на Мировом ралли не увлечен спортом так, как Сольберг, и ни у кого другого нет таких же увлеченных фанатов.

 

Танцевальное прошлое Петтера сказывается на его манере вождения, у него особый стиль - азартный, с огоньком, всегда на грани. Он начинал свою карьеру с ралликросса и хиллклимбинга, а затем перешел в ралли. В 1998 Соьлберг стал чемпионом Норвегии, но гораздо важнее было то, что он упросил главу команды Ford, Малкольма Уилсона, позволить ему поучаствовать в пробном заезде. Уилсон был так впечатлен его талантом, что в 1999 году гонщик получил возможность еще раз выступить за эту команду. Тем не менее, в

середине 2000 Сольберг неожиданно перешел в Subaru команду, с которой провел последующие восемь лет.

 

Начало было сложным, желание Петтера произвести впечатление не раз приводило к крупным авариям, но к 2002 году Сольберг «повзрослел» и в конце сезона одержал свою первую победу на Уэльском ралли. Его называли основным претендентом на чемпионский титул и будущей звездой ралли, и в 2003 году он завоевал заветный титул чемпиона WRC, продемонстрировав отличное чувство скорости, твердость характера, устойчивость к стрессам и мастерство. В 2004 и 2005 уступивший свой титул Лебу, Петтер Сольберг все еще был достаточно силен, чтобы с ним считались и, тем не менее, хотя воля к победе была велика, результаты стали ухудшаться.

 

После последней победы на 12 этапе сезона 2005 года в карьере Петтера Сольберга наступило затишье. Несколько неудач на трассах и его явное неодобрение последних преобразований Subaru Impreza WRC не добавили пилоту оптимизма, а последней каплей стало снятие Subaru с турнира в конце 2008 года. Будущее Петтера Сольберга представлялось довольно неопределенным, но упорный норвежец решил взять происходящее в свои руки и позаботиться о себе самостоятельно.

 

Из-за ограничений во времени на подготовку он пропустил первый этап чемпионата в Ирландии, но на Норвежском ралли Сольберг уже выступал со своей собственной командой, на своем собственном Citroen Xsara WRC и под соответствующим его натуре девизом «Никогда не сдавайся». WRCinfo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_09555fd2.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_99282225.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_545caf71.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_16c8fa55.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_2f34f5c7.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_51c405b0.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_9afaf0fa.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_d76b5ad4.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_b1b93647.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_3bb313ad.jpg

Изменено 20 декабря 2009 пользователем Capdeville

[Dark Shamann]

Ничё так МондоМоторз постарались!!! :o :o :o

Приятно удивлен...

Концепт S рядом с этой Субой - как от другой фирмы!..

Или опять твои фото, Жень?! :lol:

[audi-500]

В очередной раз , удивлен !!!!!

После просмотра , хочется собрать все Субару от АА в кучу , и прямиком в мусорник . Даешь, Mondo Motors !!! ;) :D

Поздравляю !!!

[Олег]

Хоть я и не очень в разрисованных,но эта Субарочка

[Roma]

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Subaru Impreza WRC #5 Rallye Monte-Carlo 2005 - P.Solberg/P.Mils (by Mondo Motors)

...............

Симпатичный...

Но, Жень, ты опять забыл выполнить своё обещание... И вот - результат не заставил себя долго ждать -

В очередной раз , удивлен !!!!!

...............

Даешь, Mondo Motors !!!

...............

[GFET]

Блин, ну как так можно фоткать Подходит фраза "Из д*рьма - конфетку сделал"... (ток без обид ;) )

Молодец, загляденье!!!

[Raven HF]

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Subaru Impreza WRC #5 Rallye Monte-Carlo 2005 - P.Solberg/P.Mils (by Mondo Motors)

 

Очень симпатично смотрится Mondoвцы - постарались, по крайней мере дверки все сделали открывающиеся :) А под днищем тоже "плужок" имеется :lol:

Фото - как всегда Молодец!!!

[WRX]

ан нет))) плужка - то нету))) хоть и трактором обзываються на нас)))

отличная модель))) поздравляю!!! супер)))слюньками заляпался((

[Capdeville]

Ничё так МондоМоторз постарались!!! Приятно удивлен...

Концепт S рядом с этой Субой - как от другой фирмы!..

Или опять твои фото, Жень?!

Постарались все таки )) Удивительно то, что на Субариками раллийными многие фирмы постарались. Наверное популярность авто играет важную роль... но блин... это же не разумно.( Если они все соревновались с АА - то это не разумно. Все равно ведь лучше не сделали... хотя и очень близко. Особенно СанСтар - близко. Но, лучше бы каждый по одной, но разной модели сделали.

 

В очередной раз , удивлен !!!!!

После просмотра , хочется собрать все Субару от АА в кучу , и прямиком в мусорник . Даешь, Mondo Motors !!!

Поздравляю !!!

Не, не, не... АА все таки рулит - не надо его в мусорник :) Лучше уж тогда мне, на полочку. :P А что же тогда будет если я АА-ртовский субару сфотаю :lol: :P Шучу конечно.

 

Хоть я и не очень в разрисованных,но эта Субарочка

Спасибо!!!

 

Симпатичный...

Но, Жень, ты опять забыл выполнить своё обещание... И вот - результат не заставил себя долго ждать -

Ой точно... все - иду на первую страницу писать главное предупредительное послание. ;)

 

Очень симпатично смотрится. Mondoвцы - постарались, по крайней мере дверки все сделали открывающиеся :) А под днищем тоже "плужок" имеется. Фото - как всегда Молодец!!!

Спасибо!!! Да, честно сказать - я до последнего думал что у неё задние двери и багажник глухие. Даже на офф.сайте Мондо написанно что капот и передние двери... и все ))) Когда получил, был приятно удивлен. Тем более если учесть что мне она досталась всего за 15.

 

ан нет))) плужка - то нету))) хоть и трактором обзываються на нас)))

отличная модель))) поздравляю!!! супер)))слюньками заляпался((

Не, плужок там все таки есть :P Правда он в другую сторону - для заднего хода.))) Спасибо! Рад что порадовал тебя твоей любимой маркой ;) Изменено 20 декабря 2009 пользователем Capdeville

[roWer]

Поздравляю с красавцем и отличным раллийщиком!

Прочитал коменты:

1 я всегда говорил: фото блеск

2 а ты в Питере проездом не будешь? ;)

 

ps поделись опытом, как у тебя выставлен свет и можно ли малыми деньгами воспроизвести дома?

[OLAST]

Симпатичный...

Но, Жень, ты опять забыл выполнить своё обещание... И вот - результат не заставил себя долго ждать -

 

я думаю Эрнест шуткует :P

слава богу я вижу только фотки с журнала и текст :D

[Capdeville]

Поздравляю с красавцем и отличным раллийщиком!

Прочитал коменты:

1 я всегда говорил: фото блеск

2 а ты в Питере проездом не будешь? ;)

 

ps поделись опытом, как у тебя выставлен свет и можно ли малыми деньгами воспроизвести дома?

Спасибо!!! На счет Питера - пока ничего такого не планируется :( PS - конечно, давай в ЛС на эту тему пообщаемся )

 

 

я думаю Эрнест шуткует.

слава богу я вижу только фотки с журнала и текст.

Конечно это все шутки - думаю все это понимают ;)

[OLAST]

ты бы хоть по одной-две фото скидывал в другом формате, хотелось бы видеть о чем речь идет ;)

[Capdeville]

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Peugeot 307 WRC #5 Rallye Monte-Carlo 2004 - M.Gronholm/D.Rautiainen (by AutoArt)

 

 

Введение:

 

Ма́ркус «Боссе» Гро́нхольм (швед. Marcus "Bosse" Grönholm; 5 февраля 1968, Кауниайнен) финский автогонщик, двукратный чемпион мира (2000, 2002) в классе машин WRC (оба титула завоёваны на Пежо). В 2002 году стал победителем «Гонки чемпионов» в индивидуальном зачёте, в 2006-м в национальном. Все победы одержал в тандеме с финским штурманом Тимо Раутиайненом.

 

Национальность Финляндия

Годы в ралли 19892009

Команды Тойота, Пежо, Форд, Субару

Этапы 150

Чемпионские титулы 2 (2000, 2002)

Побед 30

Подиумов 60

Выигранных допов 540

Очков 615

Первое ралли 1998 1000 озёр

Первая победа 2000 Швеция

Последняя победа 2007 Новая Зеландия

Последнее ралли 2007 Великобритания

 

 

Спортивная карьера

Отец Маркуса, Ульф Гронхольм, был раллийным гонщиком. Он погиб в 1981 году на одной из раллийных гонок в Финляндии. Будучи подростком, Маркус Гронхольм увлекался мотокроссом. Позднее, в 1990-х стал принимать участие в ралли, но никаких значительных успехов не добился. Тем не менее, успешным выступлением на нескольких этапах ему удалось привлечь внимание заводских команд. Маркус Гронхольм принял предложение команды Peugeot нового участника Чемпионата мира по ралли.

 

1999-2005 (команда Peugeot)

В 2000 году Маркус Гронхольм провел свой первый полный сезон в Чемпионате мира по ралли за рулем Peugeot 206 WRC. Этот год стал очень успешным. Одержав свою первую победу на Ралли Швеции и еще три победы по ходу сезона, Маркус уверенно завоевал чемпионский титул. В 2001 году команду Peugeot преследовали технические проблемы, Маркус Гронхольм одержал три победы и занял четвертое место в чемпионате. Второй раз стать чемпионом ему удалось в следующем, 2002 году.

 

В дальнейшем команде Peugeot уже имела заметного преимущества над соперниками, не помогло и появление в 2004 году нового раллийного автомобиля Peugeot 307 WRC. В 2003 году Маркус Гронхольм стал по итогам сезона шестым, в 2004 году пятым, в 2005 третьим.

 

2006-2007 (команда Ford)

После ухода команды Peugeot из ралли, Маркус Гронхольм присоединился к заводской команде Ford. В ее составе он провел два сезона, одержав 12 побед. И в 2006, и в 2007 году он занял в чемпионате второе место, уступив Себастьену Лебу.

 

В сентябре 2007 года Маркус объявил о своем уходе из ралли.

 

2008-2009

В 2008 году Маркус принимал участие в Чемпионате Европы по ралли-кроссу за рулем автомобиля Ford Fiesta ST.

 

Заводская команда Subaru пригласила Маркуса принять участие в Чемпионате мира 2009 года. Однако вскоре стало известно об уходе Subaru из ралли из-за финансовых трудностей. Таким образом, участие Гронхольма в гонках оказалось под вопросом. Тем не менее, за рулем Subaru Impreza WRC2008 команды Prodrive Маркус принял участие в Ралли Португалии.

 

 

 

 

 

 

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_f185b86f.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_560a3446.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_12f7b042.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_1482d700.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_d759c720.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_df9d54ce.jpg

 

http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_b32291a7.jpg http://cs4730.vkontakte.ru/u9801483/99570767/x_990efcf8.jpg

 

 

За помощь в приобритении модели Большое СПАСИБО Славику (Fox) !!!

Изменено 21 декабря 2009 пользователем Capdeville

[Capdeville]

ты бы хоть по одной-две фото скидывал в другом формате, хотелось бы видеть о чем речь идет ;)

 

Ок. Спешал фор OLAST вот такой вот WRC - Ассорти ;)

 

 

[OLAST]

Ок. Спешал фор OLAST вот такой вот WRC - Ассорти ;)

 

 

 

 

фото

тут слов нет.

 

но если есть альтернатива лучше - лучше купить её,мне суба мондовская не понравилась,представь как шедеврально смотрелась бы фото аутоартовского... ;)

[Capdeville]

фото

тут слов нет.

но если есть альтернатива лучше - лучше купить её,мне суба мондовская не понравилась,представь как шедеврально смотрелась бы фото аутоартовского... ;)

Спасибо! АвтоАрт лучше - без вопросов, правда... найти его за 15 нереально... тем более старые Субарики. Ждем "альтернативу". ;)

 

Кстати, интересно - а что именно в МондоМоторсовском Субару не понравилось? :P Я то по своему понимаю... чисто интересно твое мнение. :P

Изменено 21 декабря 2009 пользователем Capdeville

[OLAST]

Спасибо! АвтоАрт лучше - без вопросов, правда... найти его за 15 нереально... тем более старые Субарики. Ждем "альтернативу". ;)

 

Кстати, интересно - а что именно в МондоМоторсовском Субару не понравилось? :P Я то по своему понимаю... чисто интересно твое мнение. :P

 

 

беру твою фото - увеличил( а если бы было бы интереснее побольше) что сразу в глаза бросается - несоответствие соразмерности колес в целом с кузовом, игрушечность проскальзывает в общем,ну а если бы в руки взял - сразу все понятно стало б..

я все таки придерживаюсь принципа - при лучшей альтернативе ,хоть и дороже(кстати не этот экземпляр не смертельно) - надо брать(стремится) лучшее...

Изменено 21 декабря 2009 пользователем OLAST

[Raven HF]

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Peugeot 307 WRC #5 Rallye Monte-Carlo 2004 - M.Gronholm/D.Rautiainen (by AutoArt)

 

Экзотика, раллийный аппарат на базе купе-кабриолета ;) , особых успехов не добилась - но всё равно очень симпатичный ралли-кар.

Модель - красавица, жаль что "запечатанная". Фото -

 

P.S. В компании Пежо наплевательское отношение к С/Х, на их машине "плужка" не замечено :lol:

[Dark Shamann]

Ок. Спешал фор OLAST вот такой вот WRC - Ассорти ;)

И не только для Олега!!!