Первый русский лимузин на базе ГАЗ

[SDR]

Впервые в России разработан и профессионально изготавливается на заказ полноценный лимузин на базе «Волги» ГАЗ 31105. Никому до этого не удавалось создать на базе отечественных автомобилей применимый для коммерческого использования автомобиль-лимузин с длинной вставки 1,85 метра, что соответствует стандартной для 7 местных лимузинов 7 метровой длине.

 

Как и все подобные автомобили ГАЗ 31105-лимузин подходит для обслуживания свадеб и праздников в тех регионах, где рынок не перенасыщен линкольнами и кадиллаками. При весьма низкой для нового лимузина цене - около $22 000, и неоспоримой популярности свадебных кортежей у населения России срок его окупаемости не превышает 1,5 года, а в отличие от сложного дорогостоящего ремонта иностранных автомобилей и необходимости заказывать на них запчасти чуть ли не за месяц, этот автомобиль имеет явное преимущество, ведь почти все узлы и агрегаты являются заводскими и могут быть отремонтированы даже в гаражных условиях или в «поселковом» автосервисе.

 

Компания «Русские лимузины», создавшая этот автомобиль, уверяет, что внутренняя отделка, барная стойка, аудио и видео, световое оборудование салона лимузина по качеству исполнения, а также по комфорту для пассажиров, не в чем не уступает американским аналогам.

[The Collector]

Впервые в России разработан и профессионально изготавливается на заказ полноценный лимузин на базе «Волги» ГАЗ 31105. Никому до этого не удавалось создать на базе отечественных автомобилей применимый для коммерческого использования автомобиль-лимузин с длинной вставки 1,85 метра, что соответствует стандартной для 7 местных лимузинов 7 метровой длине.

 

Как и все подобные автомобили ГАЗ 31105-лимузин подходит для обслуживания свадеб и праздников в тех регионах, где рынок не перенасыщен линкольнами и кадиллаками. При весьма низкой для нового лимузина цене - около $22 000, и неоспоримой популярности свадебных кортежей у населения России срок его окупаемости не превышает 1,5 года, а в отличие от сложного дорогостоящего ремонта иностранных автомобилей и необходимости заказывать на них запчасти чуть ли не за месяц, этот автомобиль имеет явное преимущество, ведь почти все узлы и агрегаты являются заводскими и могут быть отремонтированы даже в гаражных условиях или в «поселковом» автосервисе.

 

Компания «Русские лимузины», создавшая этот автомобиль, уверяет, что внутренняя отделка, барная стойка, аудио и видео, световое оборудование салона лимузина по качеству исполнения, а также по комфорту для пассажиров, не в чем не уступает американским аналогам.

 

А мотор у него тоже "ни в чем не уступает американским аналогам"? :) :) :D