Penza87

Спасибо за комментарии, товарищи! Ну и теперь пришло время свежей струи :) http://okobaka.ru/wp-content/_up_loads/2011/09/demotivator-0291.jpg Встречаем!!! УРАЛ ИМЗ-8.923 Патруль ГАИ История мотоциклов “Урал” Ирбитского мотоциклетного завода началась в 1941 году, когда из Москвы было эвакуировано оборудование, на котором выпускался армейский мотоцикл М-72 - копия немецкого мотоцикла BMW R71. С тех пор выпущено более 3 миллионов тяжелых мотоциклов с двухцилиндровыми оппозитными моторами. “Урал” - единственная марка российских мотоциклов, которая завоевала известность и за рубежом. Клубы поклонников этих машин действуют во многих странах. Для ГАИ Ирбитский завод выпускал специальные “Уралы” - патрульный мотоцикл-одиночка Урал ИМЗ-8.923. Его комплектуют сигнальными фарами, электросиреной и приспособлениями для установки специальных приборов.

2002 BMW R 1200 CL Модификация R 1200 C, с дополнительными обтекателями и кофрами, а так же прочими аксессуарами для комфортной езды. Этот мотоцикл наследовал лучшие качества двух популярнейших моделей BMW — «круизера» и «гранд-турера». Он органично сочетает в себе особый характер оппозитника с комфортом и прекрасной комплектацией на уровне K1200LT. Своим необычным внешним видом R1200CL провоцирует своего владельца отправиться в странствия. Передний обтекатель надежно установлен на руле, другие закреплены на бензобаке, очень удобные сиденья для водителя и пассажира, жесткие боковые кофры и верхний съемный, высокий ветровой щиток — ничто не должно омрачать ваш путь. Только удовольствие — от езды, созерцания окружающих красот и общения друг с другом.

1997 BMW R 1200 C BMW R12OOC грациозный, мощный, внешне довольно-таки необычный круизёр. Компания BMW, как любитель производить мощные мотоциклы установила в данный мотоцикл оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1170 кубиков, который имеет огромный крутящий момент и развивает фантастически огромную мощность в любом диапазоне оборотов (система впрыска топлива Bosch), что не маловажно для пилота. В этой версии мотоцикл оснащён задним маятником (Paralever) консольного крепления колеса, что моментально бросается в глаза. Так же на мотоцикл установлены спицованные колёса. BMW R12OOC оснащен 5-ти ступенчатой коробкой передач со сцеплением автомобильного вида (сухим) и приводом на заднее колесо карданом. Выхлоп у этого красавца изготовлен из нержавейки, в который установлен катализатор, а от сюда снижение выброса в атмосферу отработанных газов и приятный запах. Передняя подвеска BMW R12OOC построена на рычажной системе Telelever с моноамортизатором, которая безупречно отрабатывает возложенные на неё обязательства в паре с передним 18-ти дюймовым колесом. Рычаг чётко виден в поле зрения, «посмотрите какой я мощный» :). Тормозная система установленная на этот чудо круизер от компании Brembo, при желании можно опционально установить систему ABS второго поколения — ABS II.

1997 BMW K 1200 RS Мотоцикл BMW K1200RS – это полноценный тяжелый спортивный туристический мотоцикл. Серийное производство этого самого мощного из всех мотоциклов BMW, началось 15 лет назад – в 1997 году. Четырехцилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и объемом в 1171 см3 позволяет этому мотоциклу разгоняться до внушительных 256 км/ч. Сегодня мотоцикл K1200RS оснащается самими современными комплектующими. Двигатель – последней версии из длинноходной К-серии. Передняя подвеска – Televeler. В качестве задней подвески используется ставшая практически стандартом для мотоциклов с большим объемом система Paralever.

2000 BMW K 1200 LT Самый богато оборудованный и дорогой люкс-турер компании — BMW K1200LT с поперечной рядной «четверкой», разгоняющей этот двухколесный лимузин до 210 км/ч. В отличие от большинства машин серии «К», у него пятиступенчатая коробка передач. Облицовки и багажные емкости скомпонованы в единый обтекатель. Передача заднего хода — с приводом от электростартера. Центральная подставка — с гидроприводом, который включается кнопкой на руле. Интегральная тормозная система с ABS входит в стандартную комплектацию мотоцикла, а в список заказного оборудования включены навигационная система, система подогрева седла, CD-чейнджер, СВ-радиостанция, интерком, противоугонная система, фары с ксеноновыми лампами.

2000 BMW F 650 ST Двигатель, ходовая часть, система электроники в мотоцикле BMW F650 ST (Strada) специально сделаны с минимальными сложениями и наворотами. Однако наличие двух свечей и двух карбюраторов с одной стороны несколько усложняет конструкцию, но и способствует повышению уровня надежности мотоцикла в целом. Эта модель мотоцикла отличается достаточно экономичным расходом топлива – всего 4,7 литров на 100 км пути. В комплекте к мотоциклу идет пластиковый бак для топлива, мощный генератор, практически бесшумный выхлоп. Динамика мотоцикла BMW F650 ST достойна восхищения. Мотоцикл без особых сложностей встает в свечу с газа без признаков масляного голодания. Подвеска мотоцикла с одинаковой легкостью «прощает» любое бездорожье и провал в яму на асфальтовом покрытии дороги. Сиденье водителя расположено довольно низко, что позволяет при необходимости грести ногами или опираться ногами в тех случаях, когда двух точек упора колес становится недостаточно. Одноцилиндровый двигатель, который установлен на этой модели мотоцикла, отличается повышенным шумом в процессе работы.

2001 BMW F 650 CS Выпущенный в 2001 году F650 CS пришел на смену модели F650 Strada. Как и Strada, CS представляет собой легкий дорожный мотоцикл, ориентированный на начинающих мотоциклистов. В основе конструкции аппарата лежат двигатель и ходовая часть от F650GS, но двигатель CS оснащен новой электронной системой управления и головкой цилиндра другой конструкции. Кроме того, от своего предшественника CS отличается дорожными шинами и легкосплавными колесными дисками, а также не требующим частого обслуживания ременным приводом заднего колеса. Перемещаться по городу на F650 CS столь же просто, как и на скутере. Мягкие подвески обеспечивают высокий уровень комфорта, а низкий центр тяжести — хорошую устойчивость. Там, где у обычного мотоцикла расположен бензобак, у CS находится вместительное багажное отделение, в котором можно перевозить багаж, шлем, или разместить аудиосистему.

2008 BMW F 800 GS Мотоцикл оборудован двухцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с., а масса мотоцикла равна приблизительно 207 кг. Рабочий объем двигателя равен 798 кубических сантиметров. BMW F800GS создан в основном для путешествий. При разработке главной целью было создать такой мотоцикл который хорошо чувствует себя на бездорожье, но при этом и отлично держится на асфальте. И благодаря годам исследования разработчикам удалось достичь такого баланса, при этом обеспечив безупречную управляемость на любой поверхности. BMW F800GS оснащен современной системой ABS, бортовым компьютером, и одним из новшеств для комфорта – подогревом ручек. Мне кажется это отличное решение для тех кто путешествует по пересеченной местности.

2000 BMW F 650 GS Модель F650GS является модификацией F650 Funduro. Также как и Funduro, F650GS является машиной двойного назначения. Мотоцикл оснащен новой стальной рамой и модифицированным двигателем. Новая электронная система управления двигателем обеспечивает большую чистоту выхлопа и улучшает плавность его работы. Благодаря расположенному под сиденьем бензобаку мотоцикл обладает достаточно низким центром тяжести. Длинноходные подвески хорошо поглощают даже большие неровности дороги и позволяют использовать мотоцикл на легком бездорожье, а прочная защита картера предохраняет двигатель от ударов снизу. Однодисковые передний и задний тормоза — производства фирмы Brembo, дополнительно можно установить антиблокировочную систему тормозов. Мотоцикл оснащен центральной подставкой и часами, размещенные под сиденьем глушители выполнены из долговечной нержавеющей стали.

1994 BMW R 1100 GS Данная спортивная модель была запущена в серию в 1993 году, и выпускалась с 1994 по 1999 год. На R 1100 GS установлен двигатель объемом 1085 куб.см. типа "boxer", которы впервые был установлен на модели R 1100 RS в 1992 году, с системой воздушно-маслянного охлаждения, пришедшей на замену стандартной системе воздушного охлаждения двигателей, которые использовались на мотоциклах BMW с момента выхода модели R32 в 1923 году. С 1996 по 2001 выпускался "младший брат", модель с меньшей мощностью 848 куб.см R 850 GS. В 1999 году R1100GS на заводе сменил новый R1150 GS.

1995 BMW R 1100 RT Мотоцикл BMW R1100RT является отличной туристической моделью. Он оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем. Мотоцикл отличается от своих собратьев оригинальной ходовой частью. Все узлы мотоцикла навешиваются на блок двигатель – коробка передач посредством небольших подрамников. Ходовая часть R типа, обычная для серии, одета в большой обтекатель из пластика. Машина укомплектована большими багажными кофрами. Выпуск модели BMW R1100RT проходил в 1995-2001 гг. В начале своего пути мотоцикл имел съемные кофры. Теперь он оснащен фирменными подвесками Paralever и Telelever, системой ABS. Модель разошлась огромным тиражом. Было продано почти 55 тысяч мотоциклов. Конструкторы компании БМВ продолжили свою работу. Логическим продолжением данной модели стал выпуск мотоцикла BMW R1150RT.

2001 BMW R 1150 RS BMW R 1150 RS спортивный туристический мотоцикл из Баварии, с типичным 2-цилиндровым оппозитным двигателем. Подвеска может быть настроена индивидуально, согласно пожеланиям водителя, в зависимости от того, предпочитает ли он спортивный или комфортный стиль езды. Высота сиденья, положение руля, ветрового стекла и положение рычага ручного тормоза можно отрегулировать. Также Spotrs Tourer имеет несколько аналогично построенных моделей мотоциклов, с во многом идентичными двигателями, а так же другими дизайнами и характеристиками подвесок. Схожими моделями являются Tourer R 1150 RT и эндуро R 1150 GS. Визуально мотоцикл получил новые вариации окраски. Мощность двигателя немного увеличилась с 66 до 70 кВт (от 90 до 95 л.с.), объем двигателя также незначительно изменился с 1085 куб к 1130 куб. RS включает в себя новые тормозные технологии от BMW R 1150 RT .

1993 BMW R 1100 RS Модель мотоцикла BMW R1100RS удачно совмещает вековые фирменные традиции. Это и двухцилиндровый оппозитный двигатель, и ряд самых современных технических решений. Мотоцикл оснащен оригинальной передней подвеской под названием Telelever. Установлена антиблокировочная тормозная система. И покупатели, и эксперты пришли к выводу, что компания BMW в мотоциклостроении по-прежнему оставляет последнее слово за собой. Ее специалисты устанавливают новые стандарты комфорта и управляемости. Например, BMW R1100RS является первым мотоциклом, у которого модно отрегулировать не только высоту руля или подножек, но и седла водителя.

1995 BMW R 1100 R Модель BMW R 1100 R практически ничем не отличается от предыдущих разработок. Как и все мотоциклы от производителя БМВ, он любит подъедать масло, особенно после скоростной поездки. Блок двигателя органично входит в силовую раму. Собственно, он является центром конструкции, к которому крепятся остальные элементы. Тип охлаждения – воздушно-масляный. Обслуживание этого мотоцикла не требует особенных навыком и специальных инструментов. На колесах установлены тормоза Brembo, с унифицированными колодками, которые подходят любые, от любого производителя. Размер задней резины 160\60\18. Пробег новой резины составляет порядка десяти тысяч километров.

А как же! И вот новая партия свежих фото, буквально "из студии" ! 2008 BMW HP2 Sport BMW hp2 Sport своим появлением обрадовал многих. Очередной спортивный шедевр от компании BMW Motorrad – эксклюзивный экземляр с высокими показателями технической характеристики. BMW hp2 Sport - это подарок для тех, кто предпочитает двухцилиндровые двигатели и гоночные трассы. Выйдя в тираж, BMW Sport не потерял ни одно из своих достоинств. Он по-прежнему мощен и эксклюзивен, несмотря на то, что реализуется на рынке серийным тиражом. Его двигатель имеет воздушно-масляное охлаждение, а 133 л.с дают ощутимую мощность при крутящем моменте в 115 оборотов в минуту. BMW hp2 Sport создан для того, чтобы ставить рекорды и быть первым даже на самых сложных трассах. При своей относительно небольшой массе BMW Sport придется по вкусу даже самым привередливым любителям скорости. Достигнуть массы в 178 килограммов удалось за счет легкого карбона в основе несущих элементов. Передачи переключаются без сброса оборотов, что позволяет легко маневрировать на поворотах. Эксклюзивность модели BMW заключается в возможности индивидуальной регулировки деталей и его дизайна с помощью аксессуаров.