Isaeff
-
Публикаций
1007 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем Isaeff
-
-
Ferrari Dino 246GT Lemans 1976 Looksmart 1/43
Древний Луксмарт выигранный на ибее у одного коллекционера из Железноводска, собранный еще в Италии и как следствие, отсутствие многочисленных травленых мелочей. Я добавил пару поворотников из спец набоа, дабы немного оживить модель, надо бы еще таблички Пининфарина достать и прочие мелочи, посмотрим. А так модель очень хороша для своего времени, да и сейчас неплохо смотрится.
Главное, я щитаю, надпись Ferodo присутствует. Сразу ведь понятно становится, чьих будет эта штучка.
-
1
-
-
Покатали тут в Крыму надысь...
-
5
-
-
Актуальный список продающегося добра в отдельной теме >>
В этой теме тоже постараюсь писать, если что-то продано.
-
Ужасные новости. Лучше бы ты продолжал собирать.
Хей, бро!
Ну продолжу может когданить и тебя пересобираю даж. Я-ж с надежой на лучшее самоустраняюсь.
-
Обидно, блин, ежели до того приперло. Неужто все так х.. не подумай, что хорошо.
А если серьезно - так что конкретно продается из фирарек?
Да всякое личное, Володь, припёрло немного. Надеюсь временное.
Из фирарек - прям все что здесь увидишь, те и продаются. Ну кроме, значица, вышеозначенной MR. Буду вычеркивать если вдруг какая покинет нас. А полный список залепить сложновато пока.
-
Короче, ребяты.
Здесь всё продается.
Не самое лёгкое решение, но придется пока так поступить. Это всё не от хорошей веселой жизни происходит, и я оч надеюсь, что когда-нибудь вернусь в строй с новыми красотками.
Оставляю себе на память только одну. Самую любимую. MR Ferrari 250 GT Spyder California LWB. Ну и киты может поковыряю на досуге. Остальных разбирайте, о ценах договоримся думаю.
Пишите в личку, если что-то заинтересует.
Эту тему подчищу, чтобы понятно было кто выжил, кто продался. Ну и полный список постараюсь выложить в отдельную продажную тему.
Понеслась, чо.
-
Продолжая и развивая тему, поднятую гуру:
Looksmart (LS348A) - 1989 Ferrari Mythos Coupe by Pininfarina ( for Sultan of Brunei)
...И никто не играет на синтезаторе и нигде не поднимается травло.
Это-ж обдристаца, бро... Во ты штуковину выхватил....
-
Ну как вы тут без меня, мужики? Держитесь?
Я с трудом без вас, скучаю прям.
Aston Martin DBS Volante - Tecnomodel
-
11
-
-
Отсюда один верный путь - 1:43
Золотые слова. Золотой человек!
-
Вот теперь всё.
С подступающим!
-
Ну и второй бабахинг. Напоследок.
Aston Martin V12 Zagato 2012 - Tecnomodel
Очень уж у этого мистера филейная часть удалась на мой взгляд.
-
8
-
-
Замечательная модель!
Несбыточная мечта в "моем" масштабе! Как же я хочу "тур-де-франс"!Вот это нифига себе... Чего, ваще-ваще никто не делает, да?
TDF как всегда великолепна,по другому и быть не может!
Спасибо, Димон!
Уж подумал, что забил человек на фирарек, совсем пропал...
Ан нет, вот он, тут... И модельку знатную показывает, да ещё одну готовит
:thumbsup: Забил? Не дождетесь!
Ты, хоть, бро Давидушку и забросил напрочь, я тебе прямо скажу, можешь обижаться: моделя потрясная. Ты, правда, уделал ее своим искусством, как бог - муравьеда, но это ее прекрасной сущности не изменило. Поздравляю! И с Наступающим! Ибо, када ты опять появисся - неизвестно.
Вот, бро, ты вечно как сравнишь чоньть с чемньть, так все рты и пораскрывают. Я вот точно.
ВО!!!
Поздравляю, Лёха, отличная модель!
Спасибо, Игорёха!
Ferrari 250 TDF 1959 - BBR
Отличная модель !
:thumbsup: Спасибище-преспасибище!
-
Чойта все итоги года подводют... А вот я не буду! Да и некогда мне с моим теперешним чиканутым графиком работы. Надеюсь, в следущем году попустит немного.
А пока бахну пару красоток на десерт, а там уже и праздничек подоспеет.
Вот первая у нас тут.
Ferrari 250 TDF 1959 - BBR
Мммда... Кочество фоток мерзковатое конечно получилось - с освещением полный провал. А всё потому что торопился. Простите уж снисходительно...
P.S. Володь! Не устану благодарить за свершившийся обмен!
-
7
-
-
Ну чокак вы тут?
Я на секундочку прям.
У меня вот.
Ferrari California T - Looksmart
-
11
-
-
Модель #184
Эх... зазомбировали меня эти малютки, олицетворяющие собой "Классику" с большой буквы, да еще и любимой марки. Великолепное творение Vignale и Michelotti.
Ну а про производителя и говорить нечего :wink: Это BBR. По праву лидер винтажных Феррарек. Жаль, что довольно быстро их модели влетают в разряд труднодоступных.
Специально для искушенных эстетов
Ferrari 250 Europa Cabriolet Vignale LHD (1954) или Ferrari 375 Spider, s/n 0353 EU (1955)
Охренеть крутота, Валер!
-
1. Пятница - не выходной.
2. Динитрогликоль не люблю. Я всё больше по 646-му растворителю убиваюсь.
3. Зелёнка нормальная. Valencia Orange Metallic чот не очень.
-
Взял открытого, штоб Мишка в плагиате не обвинил:
Ilario (Nickel series) - 1936 Bugatti T57 Stelvio Cabriolet by Graber
Прекрасная вещица, бро!
Чувствуешь сходство?
http://avto-cccp.ru/wp-content/uploads/2013/02/PAZ-653-militceiskii-1.jpg
http://avto-cccp.ru/wp-content/uploads/2013/02/PAZ-653-militceiskii-3.jpg
-
Модель #179 (312)
250 Europa Vignale Coupe, s/n 0295EU, 1953, BBR, limited edition 10 / 36
Инфархт микарда.
-
1
-
-
Гонялся за ней больше года. Производитель - мистический какой-то:
Daz-Hoby - 1952 Pegaso Z-102 Cupula "Rosa de Te"
Хых... Вот это чудовина... Из той породы, что заставляет немедленно открыть гуглы и узнать што за втф такое. А втф оказалось интересное.
Спасибо тебе, бро. Узнал новенького немного.
Не, ну чесна: мне не нарошна Матрикс идеальный пападаецца. Даж придрацца, ёлы, не к чему:
Matrix - 1965 Jensen CV8 MkIII
А цвет-то, цвет-то какоф, а!
-
Во, сестричка евойная, по группе "Би":
CarPin Models (by Dennis Carrara) - 1982 Lancia 037 Stradale by Pininfarina
Ишь ты какая! Хорошенькая.
Когда там синьор Каррара научится уже стекла по-человечьи делать, а не из пузыря, а? Не спрашивал у него?
-
Лёха, модель супер, поздравляю!!! Сразу породу видать!
Очень стильно смотрится в жёлтом цвете на голубоватой подставке...
Данке, Игорь!
Да блин, кто-то заморочился ведь подставищей такой... Гайки закрытые шестигранные колпачковые декоративные DIN1587, 4 шутки.
Я вот по секрету скажу - ко мне еще парочка моделек в таких же боксах из Канады едет.
-
Ща поправим своим плюсом!
По модели и самому, так сказать, товарищу Леонардо. Модель отменная и интересная до невозможности (пусть и дефектиком на копчике), а концепнты (и работы) Фьораванти я всегда уважал и обожал. В общем, твердая пятерка!
Спасибо, Серег! А то как-то позорно очень вышло...
И за пятерку спасибо отдельное!
Отменная модель
Фиорованти рулит !Фиорованти рулит, и модель приятная, хоть и на фоне всяких всяких там бобров с луксмартами смотрится несколько грубовато. Но тут пока вроде как без альтернатив - только АБЦ, только хардкор.
Обалденная модель !!!
Поздравляю !!!
:thumbsup: :thumbsup: Спасибо, Сергей! Поздравления принял.
Вот это - по-нашенски! Вот это - хорошо! Поздравляю, бро. Даже ЭйБиСишка собрана пристойно, и бог с ней, с жопкой. Тачанка - улётная.
А статейку-то, дурачка-журналиста, лучше убери: хозяин "маленькой студии в Монкальери", 26 лет работал в Пининфарине, был её (студии) генеральным менеджером, спроектировал Дайтону, Эф40, Дино, ББ, и еще кучу всево, был генеральным менеджером Феррари, пред тем, как открыть свою "домашнюю студию". Так што, ни о каком задирании никому неизвестным пацаном Монтедземолы - и речи нету.
Ых, бро, прости дурака молодова необразованного. Это вот мне урок на будущее - нефик галиматню всякую непроверенную непонятно откуда копипастить. Я вот лучше щас твои слова туда зафигачу, естлиф ты не протиф.
За поздравлямбы спасибо тебе, бро. А задницу может починить попробую. Хотя наверно неа - у желтого наверняка столько же миллионов оттенков, сколько у черных носков (носок?), когда их пытаешься двух одного цвета утром спросоня найти.
-
И для продолжения, если кому интересно
Leonardo Fioravanti was born in Italy in 1938. He studied mechanical engineering at the Politecnico di Milano, specializing in aerodynamics and car body design. He studied under Professor Antonio Fessia, an accomplished engineer who in his days at Lancia was responsible for the Flaminia, Flavia and Fulvia.
After graduating Fioravanti was hired by Carrozzeria Pininfarina in 1964 to work as a designer. He worked 24 years with Pininfarina, where he became Managing Director and General Manager of Pininfarina's Studi & Ricerche. He designed the Ferrari P5 and P6 concept cars, the Ferrari 365 GT4 2+2, the Ferrari 512 Berlinetta Boxer, the Ferrari 308 GTB, and the Ferrari 288 GTO. The Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' is considered to be his masterpiece.
During the years 1988-1991 he was employed by the Fiat Group, first as deputy General Manager at Ferrari and then as head of Fiat's design centre.
Leonardo Fioravanti founded his own company in 1987 as an architectural practice working on the Japanese market, designing homes in Tokyo and several clubhouses for golf courses in the Tokyo area. In 1991 Fioravanti diversified his activities into services to the automotive industry, focusing in particular on transport and industrial design. His company introduced many concept cars and designed a rotating hard top, which was eventually applied to the Ferrari 575 Superamerica.
Leonardo Fioravanti entered the scene of special coachbuilding in 2008 by joining Ferrari's new 'Portfolio' program. His first Special Coachbuilt Ferrari is the F430-based SP1.
Спасибо, Володь!
Дядька молодец в общем, хорошо потрудился.
Блин, минус поставил случайно... Прости!
-
(тяжело вздохнув)
Ну и бочка ложки в дёгте мёда, куда без этого в нашем деле.
Жопку подпортили где-то ляльке.
Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей
в Фотографии/Списки - 1:43
Опубликовано:
Это отвратительно.