AlexS

Единственная просьба - можно названия подписать.

Читаю и плачу :lol: :lol: :lol: :lol:

Гриш, если позвонишь мне, сможешь сделать контрольный выстрел B)

Гриш, а это точно 43?

Ага как лунатики: идёшь вроде мимо, а приходишь с моделью. Я просто начал их брать из-за журналов, но по сравнению с авиацией, там всё намного проще и неинтереснее. Или может я в авиации так слабо разбираюсь, что многое в новинку ;) А модель, да никакая, но к сожалению Иксо за сумму в 5 раз большую не отличается по качеству ничем (ну может покрашен чуть лучше толще). Был бы вариант лучше, ну например как Зис у Спарка, взял бы его (ностальгия всё-таки), а так довольно прилично за 250р.

Про BBR я забыл, а наклеек у меня не было. А голыми я часто видел ещё и Mercedes-Benz CLK, GTR, No.35 Le Mans 1998 или №36

Нет, Витас прав. Был ещё и с интегрированным антикрылом, но он только в hand-made и Maisto. Голый - это не без наклеек, а он таким и был. Просто потом несуны стали тащить те, которые изначально должны быть обклеенными с конвейера, до момента обклейки и стали появлятся варианты голый, но с декалями. А голый он совершенно другой ;) Вернее на сайте их два разных Вообщем-то нужно иметь минимум 4 версии от Спарка + hand made (ибо от Maisto - это жесть Голый с антикрыльями и без Mercedes-Benz CLR Mercedes-Benz CLK LM, No.2 FIA GT 1998 Mercedes-Benz CLK, GTR, No.35 Le Mans 1998 или №36 Mercedes-Benz CLK GTR Spyder 2002 Hand-made Mercedes-Benz CLK GTR Davis Giovanni Maisto Mercedes-Benz CLK GTR

Мне кажется на фото оригинал значительно светлее ;)

Ага, всё-таки в руках намного приятнее чем смоляные модели B)