KOHTEUHEP

Нууу, тогда это... COMMAND рабочий?)) Поздравления принял, спасибо большое!) Бери скорее) Не сомневался :о) А как же Ауди?) Благодарю!

Хороши Subaru, что скрывать)) Мне, всё же, раллийная больше по душе - поздравляю)

Нет, не хочу больше сердечных приступов)) Пока так - по полочке покатываю взад-вперёд :о) Эта парочка - одна из любимых теперь)

Амир, успехов тебе и процветания!)) С Днём Рождения!

Нерабочий :о) Удиви меня тогда - в 43-ем рабочий?)) Благодарю! Спасибо Хекорсе, а то бы я не утерпел и взял бы в Питере в имеющихся цветах)) Спасибо! Да, удивительная модель) Только на одну модель или на чуть побольше?)) Бери, это исключение стоит того, чтобы иметь его на полке) Спасибо за разъяснение, Андрей! Рад, что фотки понравились :о))

Я старался)) Спасибо)) Спасибо! В 43-ем Чампс тоже? Спасибо!) Да, M3 - это просто блеск. Так давно их хотел... Теперь радуюсь, играюсь)) Спасибо!)) Спасибо большое!) Приятно)

Спасибо!)) Вроде как у Z4 новой они эту проблему решили. Очень и очень желанные, ты прав) Спешу тебя обрадовать - все последующие новинки не имеют отношения к спорту, но тема в них будет неплохо раскрыта))

Ну и чуть-чуть вкусного напоследок - традиционный парный снимок с ещё одним старичком Пожалуй, одно из самых приятных приобретений за последнее время. Прошу любить и жаловать :)

Поеду погуляю, но перед этим выложу ещё одну красавицу. Если получится, то вечером ещё что-нибудь выложу)) А пока: Audi 90 Quattro IMSA (Minichamps) Полный снос башки - как внешне, так и по проработке. У модели снимаются капот и багажник, двери глухие, но салон проработан очень качественно. Двигатель проработан на 5 баллов: Мелочёвка, как впрочем и крупные детали, проработаны на очень высоком уровне:

Спасибо!) Полностью согласен - очень идёт кабрику этот цвет. Спасибо!)) Ничего, до Порше тоже доберусь) Спасибо! Спасибо!) Рад, что нравится не только модель, но и фотографии) Спасибо!

И напоследок вкусное)) Модель не просто замечательная, а прям-таки сверхзамечательная - у неё рабочий механизм складывания крыши. Его я и продемонстрирую (он хрупкий и, к сожалению, в поднятом виде крыша не очень хорошо держится - панели слегка съезжают): И ещё чуть-чуть вкусненького - сладкая парочка рядом: Всё) Пойду дальше фотографировать)

Продолжим. Если купе я взял в красном, то кабриолет душа затребовала в белом и только в белом. Снова спасибо Хекорсе и Томасу)) BMW M3 Convertible (E92) (Kyosho, dealer edition) Всё, что говорилось об M3 Coupe справедливо и для кабриолета, но у него есть одна фишка, о которой чуть ниже) Благодаря открытому верху есть возможность чуть подробнее рассмотреть салон, в том числе и пресловутый iDrive. Открывается всё, под капотом всё так же скучно:

Срочно спешу Вас предостеречь от ошибки: 1) У Эрнеста очень хорошо как со зрением, так и со знанием машин; 2) Пятигорск - очень крупный курорт, смею предположить, что там не только SLR можно на улицах встретить.

Скоро всё будет :о)

Отличная Мои честные и прямые поздравления :о))

Спасибо! После таких слов я тебя тоже люблю))) Ну и с новинкой поздравляю - козырная масть) Завтра заходи - будет продолжение. Очень интересное) И как, можешь сказать, чем отличаются? Забыл сказать - у Солидо зеркала наружные из резины сделаны. А Маркко да, после той аварии с WRC завязал и отправился руководить небольшой командой в эстонском чемпионате. Вроде в 2008 был тест-пилотом Субару, как сейчас - не знаю. Спасибо, Андрей!) Завтра ударю ещё и по ингольштадтским скакунам) Тим, до чего приятно видеть у себя! спасибо!)

Подпишусь под каждым словом)) Жаль у меня тоже этого производителя мало (пока что). Эрнест, поздравляю с новинками - они на загляденье!)

Мне уже интересно) Показывай)) Спасибо ещё раз на добром слове!:)

Спасибо!) Бери, не пожалеешь)

Очень давно хотел её именно в этом цвете - чудо до чего хороша!)) Спасибо тебе, о Хекорса :о) BMW M3 Coupe (E92) (Kyosho, dealer edition) Сделана интереснее, чем копейка, больше внимания уделено мелочам разным приятным. Красный цвет в сочетании с карбоновой крышей - айс Открывается всё, капот и багажник на клюшках, что впрочем не портит впечатление. В салоне и багажнике - флок. Из приятного - в салоне отделдьной деталью сделан контроллер iDrive, на порогах надпись M3, имитация кожи. Плохо только, что черным-черно всё. Под капотом - плита и кое-какая детализация. Бросается в глаза шильдик M V8. Приятная такая надпись) Ещё порадовали оптика и самая настоящая сетка в заднем бампере) Машина-мечта))

Скажем так - очень близкий)) Форум очень недобро относится к красному и его вариациям) Спасибо, Витаутас!) Рад видеть) К сожалению, не всегда получается выбрать именно ту модель и именно с тем пилотом, который особенно симпатичен, но с Маркко всё получилось. Всегда уважал его, как сильного и, в общем-то, храброго раллиста) Жаль, конечно, что карьера в WRC у него закончилась :( Сейчас ещё приятнее станет) Спасибо) Что весна, что лето - один фиг)) Зато смотри, как я сегодня плодотворен - сейчас ещё модель будет))

На этот раз гость с Хекорсы: BMW 130i (Kyosho, dealer edition) Отличная, очень аккуратная и приятная на ощупь и на вид модель)) Браво, Kyosho!) Всё стандартно - открываются двери, капот и багажник. Багажник, правда, очень тяжело зафиксировать. В салоне и в багажном отделении - флок, двигатель проработан вполне сносно, в салоне - чёрный пластик, очень приятно порадовавшее стекло, закрывающее комбинацию приборов, потолочные ручки отдельной деталью и имитация стежков. Такая, в общем, красавица

Считай, что дождался)) Спасибо!

Не, отчёт я уже закончил)) Спасибо, Стас!) Попробую ещё что-нибудь отснять сегодня - дальше модели куда интереснее :)

Как-то я отвлёкся от фотографирования)) Вот продолжу. Ford Focus WRC No.7, Rally Monte Carlo 2004 (Solido) Приехал с Modelissimo на радость Dawid'у :) И прежде всего на радость мне. Модель простенькая, но приятная, а больше всего в ней я ценю прототип) Открываются капот и двери; задняя дверь, увы, глухая. Под капотом некое подобие двигателя) Салон - аскетичный: Из приятного - эту машину пилотировал Маркко Мартин, замечательный эстонский раллист. В той гонке занял второе место, уступив лишь Себастьяну Лёбу.