[Первый Русский Автомобиль Фрезе]

Актуальный на сегодняшний день вариант комплектации и коробки. Нашел очень подходящую кожу на вставку в основание.

 

 

 

[Первый Русский Автомобиль Фрезе]

Дома в любом масштабе! :) Для себя очень много делаю в аш-ноле для железнодорожного макета (1:87) А так что застройщик закажет :)

 

 

 

 

 

 

 

[Первый Русский Автомобиль Фрезе]

Как-то плохо соображаю с утра. Не могу понять устройство переднего моста. Если колеса жестко насажены на сплошную ось, то передний мост должен поворачиваться целиком на центральном шкворне, вместе с рессорами и поперечной балкой. Как это было принято для конных экипажей. Но тогда внутреннее колесо упрется в крыло, там почто нет необходимого зазора. На снимках реального автомобиля зазор есть. Что-то тут не так...

В целом же модель выполнена очень достойно!

 

Колеса поворачиваются как у обычного автомобиля.

[Первый Русский Автомобиль Фрезе]

Я думаю о каком то тираже можно говорить при разовом выпуске партии... В данном случае речь идет о скорпулезном крайне трудоемком процессе, позволяющем собирать максимум 5-7 моделей в месяц. (70 процентов времени по сборке проходит под 16 кратным микроскопом.) Так что тираж в 100 штук, наверное и за два года не выйдет. К тому же эта работа немедленно прекращается при поступлении более простых и рентабельных заказов на архитектурные макеты. (мой основной профиль)

[Первый Русский Автомобиль Фрезе]

250 ойро

[Первый Русский Автомобиль Фрезе]

Хочу показать уникальную модель, которая создавалась 3 года - модель первого русского автомобиля Яковлева-Фрезе!. Она исполнена с применением микротокарных работ ифототравления метала. Корпус модели - двукомпонентный платик. Модель имеетномерной сертификат, номерную табличку,и деревянное основание бокса. (береза). Пересылка модели невозможна из-за еехрупкости и стоимости. Доставка модели осуществляется лично. 8 920 6702638