Leaderboard

Dodge Challenger R/T Broward County Sheriff 2009 PremiumX PR0052 Этой модели уже 10 лет. Все это время провела в закромах немецкого Верста. Когда начал тему США, то сразу отказался от покупки копий современных авто, как-то они не привлекали. Однако сам по себе Challenger нравится, поэтому сделал для него исключение. Опять же время летит так быстро, что и оглянуться не успеешь как поколение 2008 года станет полноправным янгтаймером.

STM68102 1968 Cadillac Fleetwood 75 Limousine. Второй черный 75-й флитвуд, куплен одновременно с предыдущим у Виктора в Moscow-tram-collection. В 1/18 этот год не представлен совершенно, кабриолеты De Ville от KK-scale не в счет, они на самом деле предыдущего, 67 года. А в 1/43 в разное время выходили практически все кузова этого года (не было Calais, но он экстерьером не отличается от De Ville). Производство Stamp Models. Длина - 145 мм, ширина (по дверным ручкам) - 47 мм, что точно соответствует реальным размерам с длиной 6228 мм и шириной 2032 мм. Тираж - 109 экз. (хотя на табличке написано 106 из 149), как и у цвета Madeira Plum, 149 штук у цвета Emperor Blue. Конструктивные особенности - объемная решетка радиатора со скриптом Cadillac, хромированный и также объемный задний бампер с надписью Fleetwood, травленые и раскрашенные логотипы Cadillac на крышке капота, крышке багажника, обоих задних крыльях и рулевом колесе (!), боковые молдинги и молдинги колесных арок серебрянкой (не травленкой), реалистичная приборная панель и дверные карты, проработанные сиденья (разглядывал в лупу через боковое окошко размером 1х1 см), металлические рамки на всех окнах, расшитые по дверным швам. Как и остальные модели Stamp, поставляется на подставке, оклееной бежевой алькантарой с золотой строчкой, и с акриловым защитным колпаком. Модель поступила в продажу в октябре 2021 года.

Всем привет! Небольшое пополнение по теме. Bmw 700 coupe sport - Minichamps. К сожалению, правый задний фонарь утерян... но новый уже в пути. Приятная модель, типичный чайник.

Вырвался вчера во Владыкино, всё ждал, пока там снег растает. Ещё по Тимирязевской походил, но там почти ничего нет. Микробусик - не Suzuki Carry?

Сегодня кое-что интересное повстречал. Судя по госномерам все подолгу в одних руках. Audi 100 2.3Е 1988 Mitsubishi Pajero 2800 TD 1997 Ford Explorer 1998 Land Rover Discovery II 2002 Второе поколение с дорог почти исчезло. А этот попался в очень хорошем состоянии и похоже на первой регистрации. Mercedes Benz S500 1996

Сегодня на Никитской сфотографировал дорестайлинговый Mercedes-Benz 190Е 1988

В Крылатском встретил Skyline GT-R R34. Он полноприводный? Также там уже который год погибает Daihatsu Charmant. Её уже показывал не раз.

Если бы в феврале мне не удалось закрыть пробелы в собрании Stamp Models двумя Series 62 Convertible упущенных ещё в 2021 году я бы ещё подумал брать ли мне эту модель. Т.к от недавно купленного Флитфуда Брогама этот Флитуд Сиксти Спешл внешне отличается только крышей без винила. С другой стороны экономия 100 евро не стоит того, чтобы в полной теме образовался пробел. Все же в кадиллаковском каталоге 1968 ода это разные модели и значит год 1968 будет незакрытым. А главное уж больно классная модель. Нравится сильно. Cadillac Fleetwood Sixty Special 1968 GLM Stamp Models STM68201 У этого лимузина отличие от лимузина 1964 года тоже только в крыше, она сделана внешне в виде ландо. Теоретически тоже почти дубль, а по факту другой модельный год, значит тоже надо брать.)) Cadillac Fleetwood Formal Limousine Landau Top 1965 GLM Stamp Models STM65102

Собраные из КИТов.Продолжение следует

Смоляные конверсии наших авто

Смоляные конверсии иномарок.Пока разберёшь для перекраса потеряешь 5 кг)))

Ну даже не знаю,как оправдать скоро почти пятилетнее отсутствие.Просто начну модели показывать. Итак первая часть - маркированые и немаркированые иностранцы...По названию темы все модели консервы - перекрас,декали,деталтровка ручная работа и т.д.

Я тоже рад, Спасибо! Первым и самым главным для меня была попытка сделать что-то вменяемое с оптикой, у Маисто на данной модели она выглядит ужасно, отчасти получилось к чему стремился. Далее перекраска кокпита, имитация сетки на переднем воздухозаборнике, сзади на капоте, добавил накладки на передних арках, добавил "бакенбарды", изнутри прокрасил решетку на капоте, уменьшил клиренс, добавил колпачки на гайках на колесах, добавил две антенны, заменил стойки спойлера, срезал выхлопные трубы, выделил замки на кузове, прокрасил воздухозаборники, добавил немного декалей. Далее "запачкинг" масляными и акриловыми красками.

Вчера щёлкнул пару знакомых машинок на Волгоградке и Рублёвке.

Сегодня прогулялся по Таганке, посмотрел может по весне какие-нибудь ранее не виденные янгтаймеры появились. В основном только старенькие машины, стоящие недалеко от строек, на которых дядьки-работяги приезжают на работу. Toyota FunCargo 2001 раньше у нас иногда встречались аналогичные леворульные Ярис Версо, но уже давно не видел. Peugeot 605 1992 дофейслифтовые 605 совсем редкость P.S. с удивлением обнаружил, что у Пежо такие же колеса как и у вышепоказанной Тойоты. SAAB 9000 1992 BMW 525 1988 И ещё отошли от снега перезимовавшие машины, судя по номерам долгое время в руках одних владельцев Ford Mondeo Turnier 1999 Audi 80 1988 в довольно приятном цвете старая бочка

Хожу, ловлю раритеты. Но всё попадаются такие, ради которых лет 10 назад и не остановился бы.

Приветствую Дорогие форумчане! Пропустив эдак годик шесть жизни форума решил обновить свою тему :))) И решил вот с чего, интересно узнать как часто (если это имеет место быть) Вы вносите изменения в модель, что-то дорабатываете? Не так давно попытался немного исправить чемпионский Mercedes CLK LM FIA GT 1998 от Maisto, вдобавок сделав модель финишлайном. За прототип взял машину с этапа Suzuka 1000km. Буду рад услышать Ваше мнение по тому что у меня получилось!

Сегодня поход в магазин , вот такой пушистик .

Audi activesphere concept Источник: Instagram

Встретил в Крылатском хорошую "буханочку". Реимпортная "девятка" без снега.

Я расчитывал, что хотя бы одна из 499Р заедет на подиум, что в итоге и получилось, так что дебют оказался вполне годный. Главное, чтобы к Ле Ману наши были в стопроцентной готовности.

Честно говоря, не совсем понимал претензии к новому Эльдорадо Броэму Пининфарина 1959 на всем известном французском форуме. Понял только что что-то про верхнюю кромку лобового стекла и отсутствие маленьких боковых окошек. Поискал фото, теперь более понятно. Надеюсь, у них будет время исправить, хотя я в это слабо верю. Но всё равно белый буду брать в обязательном порядке, в пару к белому 1960)))

Я даже писал, что планирую его взять в красном цвете. Но потом решил, что красных и вишневых Кадиллаков у меня не мало, а подобного цвета не было. Купе у меня же не GIM, a GLM коричневый. А главное наткнулся на такое видео и незамедлительно оформил заказ.))

STM60102 1960 Cadillac Fleetwood 75 Limousine Black. Итак, первая модель. Всегда нравились кадиллаки, всегда считал их основным направлением в своей коллекции американцев в 1/18. Особенно был неравнодушен к флитвудам всех серий. При всей скудости выбора по данной теме в масштабе 1/18 тем не менее их у меня набралось около десятка разных годов. Решил с них и начать - семьдесят пятые только в черном, шестидесятые того же года - в синем или другом темном цвете. Производство Stamp Models, дочернего бренда производителя GLM (Great Lightning Models), посвященного почти исключительно марке Cadillac. Длина - 144 мм, ширина (по дверным ручкам) - 47 мм, что точно соответствует реальным размерам с длиной 6218 мм и шириной 2029 мм. Тираж - 199 экз., у других цветов (голубой и белый) - 109 экземпляров Модель появилась в продаже в октябре 2022 года и была распродана в течение нескольких месяцев. P. S. Первое впечатление от модели (от человека, до этого имевшего дело в основном с американцами в 1/18 длиной от 30 см) - очень маленькая . Мелкие детали невооруженным глазом уже неразличимы, приходится вооружаться лупой, чтобы рассмотреть. При этом идеальная покраска, прямые молдинги, ровные, не вспученные волной стеклышки. Поражает профессионализм людей, которые эти модели красят и собирают. В руки модель взять страшно, хорошо, что есть база, за которую можно ухватиться руками, и бокс, защищающий от пыли (как я понимаю, это сейчас является стандартом у смолы в 1/43).

насколько я понимаю, у Calais от De Ville в аналогичном кузове внешне минимальные отличия (конкретно по 68 году скрипт Calais вместо De Ville на задних крыльях), так что сделать его будет несложно )

Да,все это по ходу дела Maxichamps.

Наконец то живые фото! Как только,так сразу...

Bburago. Signature Plus. Ferrari Daytona SP3 open roof（Rosso Magna Metallizzato）

С Днём Рождения!

С Днем Рождения!

С Днём Рождения, Тимофей!!! Будь здоров и счастлив, всех благ!

Поздравляю с днём рождения!! Всего самого лучшего !!!

С Днём рождения!

Первый Eldorado '53 они просто обязаны выпустить!

Спасибо, за поздравления и пожелания, друзья!

С днём рождения! Желаю счастья!

Забавно, сегодня 1000 миль Себринга FIA WEC, а завтра будет 12 часов Себринга IMSA 51 номер таки зацепил Феррари младшего класса с неприятными последствиями. Итого: Дубль Тойоты, 3 место Феррари номер 50, Порше похоже еще не вкатились. Из любопытного 3 место Даниила Квята в LMP2, и запуск ракеты с соседнего мыса Канаверал.

Чем не раритет !!!

Встретил когда-то в Измайлове. Иномарка, но неразрывно связана с моим советским детством - решил закинуть сюда.

Mercedes-Benz 1523 ATEGO HKFSD MCU (Mobile Command Unit) F7703, 2018 TINY ATC43188

Mercedes-Benz 15/70/100PS Renntransporter + Mercedes-Benz 2-Liter Rennwagen “Monza”, 1924 AutoCult 11014 Швабский производитель автомобилей Mercedes задумал принять участие в гонке «Гран-при Монцы» 7 сентября 1924 года. В то время это спортивное событие было большим испытанием как для человека, так и для машины. Все известные европейские производители считали успешное выступление на гонке первоклассным доказательством качества своих автомобилей. Для Mercedes это было первое участие в Гран-при после окончания Первой мировой войны. Важность участия «швабца» подчеркивалась тем фактом, что дизайнер Фердинанд Порше, проработавший на заводе всего год, специально разработал и построил гоночный автомобиль M 218 с 2-литровым восьмицилиндровым двигателем для этого Гран-при. Возможно, техника была настолько сложной, что движение на собственных осях считалось слишком уязвимым. Уже не ясно, какие мотивы в конечном итоге привели к созданию специального транспортера для перевозки гоночного автомобиля. В качестве, предположительно, единственной переоборудованной для этой цели машины швабские инженеры использовали Mercedes 15/70/100HP. Конверсия была сосредоточена на задней части автомобиля. Кузов машины, начинающийся с водительского ряда, был снят, а вместо стандартной задней части и багажника установили каркас из деревянных балок и досок, на котором гоночный автомобиль можно было безопасно перевозить. Зазор между погрузочными рампами был настолько широк, что через него легко мог пройти весь кузов гоночного автомобиля. Четыре клина фиксировали загруженную на автовоз машину на пути в Италию. Сотрудники Daimler Motoren Gesellschaft осознавали важность недавно созданного автовоза для гоночных автомобилей и сфотографировали его для истории своей компании. Всего лишь три фотографии с загруженным гоночным автомобилем - современные свидетельства важного нововведения. На сегодняшний день от гоночного транспортера не осталось ничего, кроме этих трех картинок. А вот гоночный авто сохранился. Сейчас Mercedes Monza 1924 является экспонатом музея PORSCHE в Штутгарте, Германия. Это был первый автомобиль, который сам Фердинанд Порше спроектировал в своем новом качестве главного конструктора Daimler-Motoren-Gesellschaft, и он был оснащен первым восьмицилиндровым двигателем, который был разработан для fdnjvj,bktq компании. Однако в гонке в Монце машина оказалась проблемной и очень сложной в управлении. Граф Зборовски, один из гонщиков, погиб в этой гонке. Но этот автомобиль всё же стал триумфатором, когда он выиграл Гран-при Германии 1926 года с Караччолой за рулем.

Москвич 400-420, симпатичный так, ничего.

Продолжаем преодолевать непреодолимое... #преграднет

Итак сегодня Цешки.Все Минич,все перекрашены.И одна Тешка....

Серёг, керхер неа а вот "Мистер Пропер" помог и ещё как…. :laugh: :laugh: :laugh: