[mobydim]

Наглядевшись на коллег, и покатавшись на чужом лисапеде на даче приспичило мне велосипед(у меня есть но старенький большой без скоростей и т.п.)
Хочется конечно хороший, надёжный и малобютжетный!
Хочется выслушать советы коллег, по поводу выбора самого велобайка а также держалки для него на авто!?

[DrugsBunny]

ну, сейчас тебе наши байкеры насоветуют))))))))))))))))
приготовься выслушать лекцию про GT
других велосипедов для них, как я понял, не существует

[mobydim]

DrugsBunny (May 12 2008, 01:19 PM) писал:

ну, сейчас тебе наши байкеры насоветуют))))))))))))))))
приготовься выслушать лекцию про GT
других велосипедов для них, как я понял, не существует

Да я как раз готов всё выслушать
В споре рождается истина

[DrugsBunny]

mobydim (May 12 2008, 01:20 PM) писал:

Да я как раз готов всё выслушать
В споре рождается истина

меня за эти самые споры уже не раз поносили

в общем, я был фанатом велосипедов довольно давно, но по старой памяти могу кое-что подсказать, если желаешь

[wowa]

mobydim (May 12 2008, 01:17 PM) писал:

Наглядевшись на коллег, и покатавшись на чужом лисапеде на даче приспичило мне велосипед(у меня есть но старенький большой без скоростей и т.п.)
Хочется конечно хороший, надёжный и малобютжетный!
Хочется выслушать советы коллег, по поводу выбора самого велобайка а также держалки для него на авто!?

Дима, для начала бюджет огласи. От него и будем исходить.

[GM-ART]

DrugsBunny (May 12 2008, 01:23 AM) писал:

в общем, я был фанатом велосипедов довольно давно, но по старой памяти могу кое-что подсказать, если желаешь

Желаем! GT в топку! Есть и другие велосипеды, но о них здесь никто не рассказывал, зато с удовольствием плюнул в сторону GT !

Цитата

меня за эти самые споры уже не раз поносили

За споры про велики??? Ктож тут такой негодяй!? Спорь, доказывай, только обоснованно и желательно из своей практики. Алек-С, например, позавчера на TREKе зажигал! Обвес у его модели, не хуже чем на GT.

Сообщение отредактировал GM-ART: 12 Мая 2008 - 03:10

[Ivan_320i]

mobydim (May 12 2008, 01:17 PM) писал:

Наглядевшись на коллег, и покатавшись на чужом лисапеде на даче приспичило мне велосипед(у меня есть но старенький большой без скоростей и т.п.)
Хочется конечно хороший, надёжный и малобютжетный!
Хочется выслушать советы коллег, по поводу выбора самого велобайка а также держалки для него на авто!?

Дим, например, у BMW есть велисипеды, начиная с прогулочного Cruise за штуку двести евров и до Cross Country за шесть.

[DrugsBunny]

GM-ART (May 12 2008, 02:10 PM) писал:

Алек-С, например, позавчера на TREKе зажигал! Обвес у его модели, не хуже чем на GT.

ну, на мой взгляд это mobydim совсем не нужно
советовать какой-либо конкретный велик я тоже не хочу
каждому своё - тут уж тяжело что-либо конкретное рекомендовать
есть разные цели - для вот таких поездок, как вы совершили недавно
- хороши велосипеды с большой растовкой рамы, большим диаметром колеса (как у Scott'ов)
меньше энергозатрат - больше удовольствия
лично я люблю более агрессивную езду - поэтому я предпочитаю (а точнее, предпочитал)
маленькие рамы (либо жёсткие, либо с задней подвеской - если всё-таки спускаться откуда-то)
во времена, когда я покупал свой второй, так называемый "горный" велосипед,
велики стоили предельно дорого (я свой за 24700 рублей брал)
верхом крутизны считались двухподвесы)))))

сейчас велосипеды на любой вкус, кошелёк и главное - амбиции
вариант с жёсткой рамой и передней вилкой с пружиной/эластомером вполне подойдёт человеку,
который собирается изредка выезжать с друзьями на покатушки

скоростей много тоже не надо - на мой взгляд, пятнадцати вполне достаточно (хотя лично у меня на одном 21, а на втором - 24)
но это лишнее - редко ими приходится пользоваться

когда я брал свой второй "горный", в моду только входили, как я сказал уже, двухподвесы
с ними беда есть одна - если уж вздумал брать себе двухподвес (это вообще ни к чему, хотя у меня именно двухподвес),
то надо не жалеть денег на фирму - у всякого дерьма, вроде Jeep, велики предельно тяжёлые

я так понимаю, что mobydim нужен в первую голову надёжный агрегат, который бы стоил немного
то есть это минимум наворотов и максимум функционала
на мой взгляд, любой вел с большой рамой, большим диаметром колёс и передней амортизированной вилкой вполне подойдёт
на количество скоростей и прочей приблуды можно наплевать
зато лучше позаботиться о том, чтобы на веле стояли двух- или даже трёхсоставные "диски"
у меня лично двух, но это было давно - сейчас вовсю уже трёх делают
это продлит срок службы колёс и поможет избежать нежелательной восьмёрки

тормоза - это вообще штука сложная))))))
я помню, когда я покупал вел свой второй, то для меня пределом желаний были передние дисковые)))
сейчас почти на любой велик устанавливают оба дисковых тормоза
это, конечно же, эффективнее, но к ним надо привыкать - ненастроенные тормоза могут стать причиной
полёта через руль
в принципе, с колодками намного проще - а "диски" - это уже понт, хотя и функциональный

важный параметр - вес велика
я выбирал такой, чтоб его было легко поднять и перенести, если что
и на машину такой легче водрузить
чем меньше на велике приблуд, тем он легче))))
хотя был у меня и bmx тоже - вот уж тяжесть неподъёмная
хоть на нём ни черта и нет

ещё один момент - если ты пока ещё не прорайдер, то вполне стоит внимательнее посмотреть на раму
если ты пока хреново катаешь и держишь равновесие, то не стоит брать раму, которая начинается сразу под сидушкой
лучше взять какую-нибудь слегка изогнутую))))

по поводу переключалок - лучше не выё*ываться и брать обычные, а не "грип шифты"
у меня на первом грип шифт - одна ручка полетела - замумукался потом подбирать нужный
да и ненадёжные они - на второй я себе принципиально взял обычные

ну, вроде, всё - это я так, в общих словах
лучший совет один - в любом случае надо "примерять" байк на себя
в инете дешевле, но тебе привезут то, что привезут
можно сделать так: походить по магазинам, покатать велы понравившиеся, а потом выбрать один и купить его уже в инет-магазине
но надо точно знать всё про свой вел - у моего, например, несколько версий было

надеюсь, мой коммент чем-нибудь поможет при покупке

Сообщение отредактировал DrugsBunny: 12 Мая 2008 - 03:48

[mobydim]

wowa (May 12 2008, 02:07 PM) писал:

Дима, для начала бюджет огласи. От него и будем исходить.

В том то и дело незнаю что почём, поэтому и спрашиваю.

Ivan_320i (May 12 2008, 02:29 PM) писал:

Дим, например, у BMW есть велисипеды, начиная с прогулочного Cruise за штуку двести евров и до Cross Country за шесть.

Спасибо

[Ivan_320i]

mobydim (May 12 2008, 03:28 PM) писал:

В том то и дело незнаю что почём, поэтому и спрашиваю.
Спасибо

Ну чтопочем ты и сам на любом велосайте можешь найти. Но пока ты сам не определишься с допустимым на вел бюджетом - 10 тыс руб, 20, 30, 100 тыр - что-то конкретное советовать - это примерно как "хочу начать собирать модели, что посоветуете". Подсказка: если ты скажешь "до 10 тыр" или "до 7 тыр" - это уже какая-то конкретика.

[mobydim]

DrugsBunny (May 12 2008, 02:37 PM) писал:

ещё один момент - если ты пока ещё не прорайдер, то вполне стоит внимательнее посмотреть на раму
если ты пока хреново катаешь и держишь равновесие, то не стоит брать раму, которая начинается сразу под сидушкой
лучше взять какую-нибудь слегка изогнутую))))

Я умею
Всё детство и юность на лисапеде

DrugsBunny (May 12 2008, 02:37 PM) писал:

надеюсь, мой коммент чем-нибудь поможет при покупке

И я надеюсь

[mobydim]

Ivan_320i (May 12 2008, 03:35 PM) писал:

Ну чтопочем ты и сам на любом велосайте можешь найти. Но пока ты сам не определишься с допустимым на вел бюджетом - 10 тыс руб, 20, 30, 100 тыр - что-то конкретное советовать - это примерно как "хочу начать собирать модели, что посоветуете". Подсказка: если ты скажешь "до 10 тыр" или "до 7 тыр" - это уже какая-то конкретика.

Дык у меня как раз и вопрос то в этом, что я буду иметь за 10 тыр и что за ... 100 тыр.

Хочется конечно малобютжетно, потому как выбиратся на покатушки часто не смогу, а изза одного -двух раз в месяц, сильно вкладыватся неохота.

Да ещё ж держалку на авто надо!?

[wowa]

mobydim (May 12 2008, 03:42 PM) писал:

Дык у меня как раз и вопрос то в этом, что я буду иметь за 10 тыр и что за ... 100 тыр.

Хочется конечно малобютжетно, потому как выбиратся на покатушки часто не смогу, а изза одного -двух раз в месяц, сильно вкладыватся неохота.

Да ещё ж держалку на авто надо!?

Например:
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&...9&year=2008
Если ты собираешся "выбиратся на покатушки" один, то проще научиться снимать колёса и закидывать вел в багажник.
Дим, перелопатив кучу информации, пришёл к выводу, что велик дешевле 10-12 т.р. брать не стоит.
Будет только разочарование и вкладывание денег в апгрейд.
Всякие ашанобайки пригодны для передвижения по строительному рынку или за пивом в пределах дачного посёлка.
Немного тебя огорчу. Покупкой вела траты не ограничиваются. Как правило.

[mobydim]

wowa (May 12 2008, 03:52 PM) писал:

Например:
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&...9&year=2008

Спасибо!

wowa (May 12 2008, 03:52 PM) писал:

Если ты собираешся "выбиратся на покатушки" один, то проще научиться снимать колёса и закидывать вел в багажник.

Нет не один , жена тоже хочет (но в обсуждении бютжета цена аппарата была другая, видимо то что ты назвал ашанбайк).
А багажник мой ты видел, еле влезает вел малявки(трёхколёсный)

wowa (May 12 2008, 03:52 PM) писал:

Дим, перелопатив кучу информации, пришёл к выводу, что велик дешевле 10-12 т.р. брать не стоит.
Будет только разочарование и вкладывание денег в апгрейд.
Всякие ашанобайки пригодны для передвижения по строительному рынку или за пивом в пределах дачного посёлка.
Немного тебя огорчу. Покупкой вела траты не ограничиваются. Как правило.

Неогорчил
Именно эти советы мне и нужны, надеюсь и ещё кому нить интересны.

По твоей ссылке уже смотрю много чё докупить придётся

[GM-ART]

Если DrugsBunny не обидится, можно я откоментирую, с че не согласен?

Цитата

я так понимаю, что mobydim нужен в первую голову надёжный агрегат, который бы стоил немного
то есть это минимум наворотов и максимум функционала

"Пожирнее и подешевле" в жизни бывает только по дружбе. Если руководствоваться ["b]надёжный агрегат, который бы стоил немного[/b]" - это GT AVALANCHE 2, но, при Димином весе и росте, вилочка нужна работающая, а не бестолковая эластомерная приблуда для новичков. Вилка должна обрабатывать неровности дороги, а не отдавать в руки каждый камешек. У моей жены AVALANCHE 2 2007 года, она недовольна вилкой совершенно, хотя катается исключительно так, как ты описывал для Дмитрия - тихо, размеренно без рывков и резких спусков, но прокатившись на моём, сказала, что хочет такую, как у меня - мягонкую! При моём весе (96 кгэ), я не могу продавить её вилку. Это если опустить тот факт, что в любом случае новичку, обязательно нужен подседельный амортизационный штырь и мягкое сидение или его первая поездка станет последней. Говорю исключительно за Диму. Мы не ВМХ-ксники, и по ступеням не прыгаем, но если нужно спуститься по ним или по крутому горному спуску, Ава надёжен и комфортен.

Цитата

тормоза - это вообще штука сложная))))))
я помню, когда я покупал вел свой второй, то для меня пределом желаний были передние дисковые)))
сейчас почти на любой велик устанавливают оба дисковых тормоза
это, конечно же, эффективнее, но к ним надо привыкать - не настроенные тормоза могут стать причиной
полёта через руль
в принципе, с колодками намного проще - а "диски" - это уже понт, хотя и функциональный

Вот тут, просто нечего добавить, кроме того, что совсем не согласен. Каждый про тормоза рассказывает своё, но все сходятся во мнении, что если бы были лишние деньги, приобрели дисковые. Для моего веса ( и для Диминого тоже) нужны диски. Это давно уже не понт. К слову, спросим у Владимира, как у человека, который недавно приобрёл вел на дисках, стал бы он их менять на Брейки? И привыкать к ним надо, как и к брейкам, как и к велику, как и к седушке и т.д и т.п.

п.с. Я летал из-за тормоза через руль, только на велосипеде с брейками и то по своей ошибке.

советую ВОТ ТАКОЙ + подседельный амортизационный штырь + мягкая седушка + крылья + рога. Это жёсткий джентельменский набор.

Сообщение отредактировал GM-ART: 17 Апреля 2010 - 13:42

[wowa]

mobydim (May 12 2008, 04:06 PM) писал:

Спасибо!
Нет не один , жена тоже хочет (но в обсуждении бютжета цена аппарата была другая, видимо то что ты назвал ашанбайк).
А багажник мой ты видел, еле влезает вел малявки(трёхколёсный)
Неогорчил
Именно эти советы мне и нужны, надеюсь и ещё кому нить интересны.

По твоей ссылке уже смотрю много чё докупить придётся

Вариант для жены:
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&...1&year=2008
Я своей взял такой, только на дисках- она щастлива.
У тебя что- задние сиденья не складываются? Вел без колёс и седла весьма компактен.
По моей ссылке чё именно ты решил докупить?
По большому счёту, моя половина в первую покатушку (сразу в Лосинку) отправилась в "магазинной" комплектации + бутылкодержалка (150р.) и считает, что ей больше нафик ничего не надо. Даже крыльев (500р.) и подножки (350р.)
Так что, за вышеозвученную цену, минус 5%(скидка), ты получаешь вполне пригодную к эксплуатации
транспортную средствину. Которую впоследствии можешь постепенно украшать как йолку.

[Контейнер]

А ещё у колодок есть одна неприятная особенность - даже лёгкий эксцентриситет способствует их быстрому износу)

[mobydim]

wowa (May 12 2008, 04:27 PM) писал:

Вариант для жены:
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&...1&year=2008
Я своей взял такой, только на дисках- она щастлива.
У тебя что- задние сиденья не складываются? Вел без колёс и седла весьма компактен.
По моей ссылке чё именно ты решил докупить?
По большому счёту, моя половина в первую покатушку (сразу в Лосинку) отправилась в "магазинной" комплектации + бутылкодержалка (150р.) и считает, что ей больше нафик ничего не надо. Даже крыльев (500р.) и подножки (350р.)
Так что, за вышеозвученную цену, минус 5%(скидка), ты получаешь вполне пригодную к эксплуатации
транспортную средствину. Которую впоследствии можешь постепенно украшать как йолку.

Что значит такой же на дисках? Ты про тормоза? Там вроде брек написано, а с дисками сколько больше?
И почему Avalanche 3.0 дешевле 2-го, вот всё мне не выбрать
и почему 3-й для жены?
Докупить да всё перечисленное, плюс мигалки отражалки, и т.п. и т.д.

Сиденье складывается, но если ехать на дачу то там жена с ребёнком сидят, а багажник и преднее сиденье как у арабов битком забито вещами, объём у меня маловат

[AlexS]

Дим, мои рекомендации ...

За 13800 (со скидкой 10% - карту одолжу)

http://www.velosite.ru/viewitem/10405/


За 16200 (на мой субъективный взгляд оптимальный вариант)

http://www.velosite.ru/viewitem/12259/

[капитан]

Напишу то что у меня и чем я доволен. Ни вкоем случае не навязывание!
У меня GT Avalanche 2.0.

Брал в 2006 за 17000(с насосом, бутылкой и спидометром) + 1100 купил педали металлические с шиповкой. За три сезона и 2500 км ни одной поломки и серьезного ТО исключая смазку цепи после зимы(*сплюнул три раза) Плюсы: Легкий, скоростной, довольно таки проходимый вел. Минусов не вижу
У жены Merida Kalahari 500.

Покупали тогда же за 6000 (+багажник, крылья, звоночек ) За три сезона только два раза клеил пробои т.к. резина у него потоньше и регулировал тормоза после падения.
У сестры Stark II

Покупали за 21000. Серьезный вел для серьезного бездорожья. Тяжелый, медленный и шины шириной как два GT. На нем и по бардюрам не страшно прыгать, пусть бардюры боятся . Очень капризный в обслуживании. Нуждается в уходе после каждых покатух. Перевозится только на машине, а переносится с большим усилием
Ну вот и все наверное.....