[4el]

Ferrari 288 GTO - она прекрасна!!!!! От души поздравляю с раритетиком

[VR65]

Остаётся добавить, что это первая машина из пяти в линейке дорожных машин на сегодняшний день, чьи характеристики сильно отличались от основной линейки моделей. Последователями стали F40, F50, Enzo, La Ferrari.
Юр поздравляю с приобретением данного раритета

[Mc Dim]

Юра, отличная машина! К тому же, красивая.
Мои поздравления!

[off]

Классная машинка, мои поздравления! Фотография задней части модели - вообще балдежная !!!

[L-ninio]

Ferrari не может быть ни круто, шикарная обнова!

[YurISh]

Спасибо за поздравления и теплые отзывы. Модель для меня на самом деле очень долгожданная. Валер, еще раз спасибо!!!

[Fox]

Суперское пополнение! давно такую хочу, но найти ее за разумные деньги просто нереально (((

[Raven HF]

Юра, красивую и редкую модель заимел, поздравляю!!!

[Alfanero]

"На его месте должен был быть я!" Отличная GTO! Даже преотличнейшая! Мечта и хотелка. Ищу я её, значит, уже второй год, а оно вон чего! Ладно, ладно! Буду дальше искать!

[YurISh]

Еще раз Всем огромное спасибо! Модель на самом деле замечательная, искал наверное около трех лет.Цена на нее на самом деле заоблачная,но мне повезло, Валера купил ее по хорошей цене. Низкий ему за это поклон.

Сейчас хочу представить еще одну модель приобретенную с помощью Валеры (VR65)

Встречайте Ferrari 156/120 F1-nr.4 Wolfgang Berghe Von Trips Grand Prix of Italy 1961 ( accident) EXOTO XS



ВОЛЬФГАНГ АЛЕКСАНДР АЛЬБЕРТ ЭДУАРД МАКСИМИЛИАН РАЙЧГРАФ БЕРГЕ ФОН ТРИПС: БИОГРАФИЯ



немецкий автогонщик, пилот Формулы-1, 24 часов Ле-Мана
ФОРМУЛА-1

1956

Карьера фон Трипса в Формуле-1 началась примерно так же, как у Луиджи Муссо, его партнёра по команде Scuderia Ferrari в течение трёх лет. Пилот Targa Florio был взят в команду Ferrari. Но участвовал он только в финальной гонке — Гран-при Италии, где не сумел даже стартовать. В том же году он принял участие в гонке 24 часов Ле-Мана.

1957-1958

В 1957 году граф Вольфганг фон Трипс принял участие только в первых двух Гран-при, где не набрал очков, хотя был близко к очковой зоне, и в финальном — итальянском, в котором набрал первые очки, заняв 3 место. В 1958 году он выступил гораздо лучше, трижды приехав в очки, включая подиум (3 место) на французском Гран-при, где его партнёр Луиджи Муссо разбился насмерть.

1959-1960

1959 год не принёс фон Трипсу никаких очков, а вот в 1960 году он впервые попал в десятку общего зачёта (7 место), хотя и не приехал ни разу на подиум.

1961

Продолжая выступать в 24 часах Ле-Мана и Targa Florio, Вольфганг решил всерьёз побороться за чемпионский титул. В этом же году он выиграл гонку Targa Florio. Он вполне бы мог стать первым немецким чемпионом мира, но на Гран-при Италии случилась самая страшная авария за всю историю. На первом же круге он столкнулся с Джимом Кларком. Его автомобиль взлетел. Фон Трипса выбросило из него, и он разбился. Автомобиль же полетел дальше и убил 13 зрителей.Scuderia Ferrari была непобедима в 1961 году. Первые две строчки чемпионата пилотов остались за гонщиками этой команды (чемпионом стал Фил Хилл).

1961 С появлением знаменитого «акулоносого» Ferrari Трипс не разочаровал своих поклонников и выиграл два Гран-при — в Голландии и Великобритании, усилив свои позиции двумя вторыми местами в Бельгии и Германии. Перед двумя заключительными гонками опережает на очко своего ближайшего соперника, но 10 сентября гибнет в Монце в аварии, унесшей жизни еще и четырнадцати зрителей. Посмертно гонщик становится вице-чемпионом мира, а чемпионат выигрывает его


Гран При Италии. Монца'61. Авария фон Трипса...

В конце второго круга на входе в коварную Parabolica Вольфганг и юный Джим Кларк оказались слишком близко друг от друга. Ferrari и Lotus соприкоснулись колесами и машина немца, взлетев в воздух, упала на стоящих у ограждения зрителей и вспыхнула, похоронив полтора десятка человек. В том числе и своего гонщика.Вольфганг фон Трипс не стал первым немецким чемпионом Ф1. Но за несколько месяцев до своей трагической кончины он открыл в городке Керпен, неподалеку от родового замка, картинговую трассу. Именно туда в начале 70-х и привел своего маленького сына местный каменщик Рольф Шумахер.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал YurISh: 18 Июнь 2013 - 05:54

[YurISh]

Ferrari 156/120 F1-nr.4 Wolfgang Berghe Von Trips Grand Prix of Italy 1961 ( accident) EXOTO XS

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал YurISh: 28 Март 2018 - 01:56

[YurISh]

Ferrari 156/120 F1-nr.4 Wolfgang Berghe Von Trips Grand Prix of Italy 1961 ( accident) EXOTO XS

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал YurISh: 28 Март 2018 - 02:01

[L-ninio]

Ferrari 156/120 F1-nr.4 Wolfgang Berghe Von Trips Grand Prix of Italy 1961 ( accident) - очередной шедевр от EXOTO!!!

[YurISh]

Ferrari 156/120 F1-nr.4 Wolfgang Berghe Von Trips Grand Prix of Italy 1961 ( accident) EXOTO XS

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал YurISh: 28 Март 2018 - 02:03

[Alfanero]

Ну, тут вообще без комментариев! Буду рассмотривать фото и изучать матчасть.

[off]

Вот это самолет!!! Мои поздравления!

[YurISh]

Спасибо! Материальная часть сделана превосходно и лучше ее рассматривать конечно же на фото, дабы на модели все очень ювелирно.

Групповой портрет Ferrari F1.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал YurISh: 18 Июнь 2013 - 11:39

[Inc1tatus]

ДаДаДа!

Ну вот а чего так скромно Юр, ну поделись впечатлениями, интересно же!))

[YurISh]

Саш, спасибо! Делиться впечатлениями мне кажется рановато. Я ведь и сам не успел ее как следует рассмотреть и оценить из за недостатка времени. У сына было времени больше, он просто прибывает в восторге. Говорит фантастически реально сделана модель.

[YurISh]

Групповой портрет GTO

Прикрепленные изображения

• 
•