wowa (24 Января 2012 - 11:23 ) писал:
Итак, всё хорошо.
Красавчики!
Вот такого хочу! ©
B & G Представляет...
#81
- Модератор
- Группа: Супер Гаишник
- Сообщений: 13.574
- Регистрация: 02-Декабря 04
- Member: 32
- Город:Москва
Отправлено 24 Января 2012 - 23:52
Красавчики!
Вот такого хочу! ©
Член клуба МВМС
Моя коллекция
Моя коллекция
Наверх
#82
- Группа: Гeнерал
- Сообщений: 4.763
- Регистрация: 02-Апреля 04
- Member: 3
- Город:Калифорния, США
Отправлено 25 Января 2012 - 00:04
Мерседесы действительно отлично получились! Фотография с Pebble Beach 2011
Прикрепленные изображения
#83
- Группа: Aвтомобилист
- Сообщений: 395
- Регистрация: 09-Октября 07
- Member: 4031
- Город:Киев
Отправлено 24 Февраля 2012 - 03:50
#85
- Группа: Автолюбитель
- Сообщений: 12
- Регистрация: 11-Апреля 12
- Member: 8782
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 13 Апреля 2012 - 03:36
Здравствуйте, Владимир!
Понимаю, что прошло уже три месяца, но не могу не спросить:
Возможно ли еще приобрести представленного Вами красавца?!
Если ответ положительный, то на каких условиях?
Если обратился не по адресу, то может намекнете, кому перенаправить вопрос?
Спасибо!
Понимаю, что прошло уже три месяца, но не могу не спросить:
Возможно ли еще приобрести представленного Вами красавца?!
Если ответ положительный, то на каких условиях?
Если обратился не по адресу, то может намекнете, кому перенаправить вопрос?
Спасибо!
wowa (24 Января 2012 - 11:23 ) писал:
Итак, всё хорошо.
Модели из Торжественно закрытого Проекта благополучно прибыли в Москву и я хочу представить их вам, друзья и коллеги.
Про модель и сам автомобиль написано уже много, я просто попытался, как мог, фотографиями передать красоту этой модели. Модель действительно получилась прекрасной, за что огромное спасибо Михаилу Башмашникову, мастерской ЕМС и всем, кто принял участии в её создании.
Модели из Торжественно закрытого Проекта благополучно прибыли в Москву и я хочу представить их вам, друзья и коллеги.
Про модель и сам автомобиль написано уже много, я просто попытался, как мог, фотографиями передать красоту этой модели. Модель действительно получилась прекрасной, за что огромное спасибо Михаилу Башмашникову, мастерской ЕМС и всем, кто принял участии в её создании.
С уважением, Олег
#87
- Группа: Aвтомобилист
- Сообщений: 83
- Регистрация: 02-Октября 10
- Member: 7907
Отправлено 15 Мая 2012 - 20:25
“The Duesenbergs are coming!” ( " Дюзенберги идут !" )
“The World’s Finest Motor car” ( " Самый прекрасный в мире автомобиль ")
“He drives a Duesenberg” ( " Он водит Дюзенберг ")
“It’s a Duesy!” (" Это Дюзи ! ")
После долгих переговоров- B&G и ЕМС достигли соглашения, сроком на будущие
20 лет на изготовление моделей АСD (Auburn-Cord-Duesenberg)
А теперь, я хочу представить новый проект :
B & G / Historic Line, созданный совместно с ЕМС:
Historic Line (HL -7) Duesenberg SJ Beverly Berline
1933 USA # 2538/J – 512
Coachwork by Walter M. Murphy Co. Pasadena
- Best of Show - Greenwich Cd’Elegance/Concours America – June 4th, 2011 - Greenwich, CT
- Most Elegant Car Award - Meadow Brook Cd’Elegance – July 25th, ‘2010 – Rochester, MI
- Grand Prix d’Honneur (“Best of Show’)/ Domestic – Fairfiled County Cd’Elegance – September 12th, 2009 – Westport, CT
Оффициальная мировая премьера этой модели состоялась на 2ой ИнтерМоделЭкспо (InterModelExpo)- Chicago, IL March 25th, 2012
" Шикарный "Беверли" был спроектирован Гордоном Бюригом и построен Мёрфи из Пасадены "- Duesenberg, LWSteinwedel и '1970 JHNewport, p.83
"В лексиконе Дюзенберг ,"Беверли" означал спортивный седан, в котором заднее сидение состояло из 2х просторных кресел, разделенных стационарными подлокотниками.
Гордон Бюриг спроектировал Дюзенберг "Беверли", который был впервые показан на Автомобильном салоне в Чикаго в ноябре 1929 года. Всего было построено двенадцать автомобилей с этим типом кузова....., они выделялись боковыми треугольными панелями лобового окна и коническими вставками, идушими с крыши между передними и задними боковыми стеклами. Эта, хорошо заметная снаружи особенность, превосходно подчеркивала функцию Беверли - размещение двух пар, пространственно отдельно друг от друга ....., пассажиры на заднем сиденье имели также свою независимую панель приборов для наблюдения ". -
The Olympian Cars - Richard Burns Carson ‘ 1976, p.115.
Все вышесказанное естественно обязывало нас сделать модели на самом высшем уровне. В результате чего и родился наш новый слоган: "Истинное Искусство Мастерства в лучших традициях Дюзенберг". (B&G)
Модель состоит более чем из 240 частей, из которых только прожиговых деталей – 150! Один только багажник насчитывает 38 деталей. Специально для этой модели были разработаны колеса абсолютно новой конструкции. Каждый из бамперов спаян из 3х латунных деталей с последующим никелиевым покрытием, как и все другие металлические части. Краска для модели была подобрана по оригинальным спецификациям реставрационной компании.
Модель будет выпущена лимитированным тиражом в 150 шт.
Дополнительные вопросы могут быть направлены в личную почту или на е-майл.
“The World’s Finest Motor car” ( " Самый прекрасный в мире автомобиль ")
“He drives a Duesenberg” ( " Он водит Дюзенберг ")
“It’s a Duesy!” (" Это Дюзи ! ")
После долгих переговоров- B&G и ЕМС достигли соглашения, сроком на будущие
20 лет на изготовление моделей АСD (Auburn-Cord-Duesenberg)
А теперь, я хочу представить новый проект :
B & G / Historic Line, созданный совместно с ЕМС:
Historic Line (HL -7) Duesenberg SJ Beverly Berline
1933 USA # 2538/J – 512
Coachwork by Walter M. Murphy Co. Pasadena
- Best of Show - Greenwich Cd’Elegance/Concours America – June 4th, 2011 - Greenwich, CT
- Most Elegant Car Award - Meadow Brook Cd’Elegance – July 25th, ‘2010 – Rochester, MI
- Grand Prix d’Honneur (“Best of Show’)/ Domestic – Fairfiled County Cd’Elegance – September 12th, 2009 – Westport, CT
Оффициальная мировая премьера этой модели состоялась на 2ой ИнтерМоделЭкспо (InterModelExpo)- Chicago, IL March 25th, 2012
" Шикарный "Беверли" был спроектирован Гордоном Бюригом и построен Мёрфи из Пасадены "- Duesenberg, LWSteinwedel и '1970 JHNewport, p.83
"В лексиконе Дюзенберг ,"Беверли" означал спортивный седан, в котором заднее сидение состояло из 2х просторных кресел, разделенных стационарными подлокотниками.
Гордон Бюриг спроектировал Дюзенберг "Беверли", который был впервые показан на Автомобильном салоне в Чикаго в ноябре 1929 года. Всего было построено двенадцать автомобилей с этим типом кузова....., они выделялись боковыми треугольными панелями лобового окна и коническими вставками, идушими с крыши между передними и задними боковыми стеклами. Эта, хорошо заметная снаружи особенность, превосходно подчеркивала функцию Беверли - размещение двух пар, пространственно отдельно друг от друга ....., пассажиры на заднем сиденье имели также свою независимую панель приборов для наблюдения ". -
The Olympian Cars - Richard Burns Carson ‘ 1976, p.115.
Все вышесказанное естественно обязывало нас сделать модели на самом высшем уровне. В результате чего и родился наш новый слоган: "Истинное Искусство Мастерства в лучших традициях Дюзенберг". (B&G)
Модель состоит более чем из 240 частей, из которых только прожиговых деталей – 150! Один только багажник насчитывает 38 деталей. Специально для этой модели были разработаны колеса абсолютно новой конструкции. Каждый из бамперов спаян из 3х латунных деталей с последующим никелиевым покрытием, как и все другие металлические части. Краска для модели была подобрана по оригинальным спецификациям реставрационной компании.
Модель будет выпущена лимитированным тиражом в 150 шт.
Дополнительные вопросы могут быть направлены в личную почту или на е-майл.
