mDiecast Forums: Ferrari, Только Ferrari 1:43 - mDiecast Forums

Перейти к содержимому


  • 177 Страницы +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ferrari, Только Ferrari 1:43 Оценка: ***** 10 Голосов

#1 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 22 Март 2011 - 07:59

Список коллекции:

Прочее:
Arno XI - Ferrari hydroplan
126CK - nr.28 Didier Pironi - transport wheels, 1981
126CK, #27 Gilles Villeneuve - pitlane, 1981
F10 Steering Wheel 1:4 Replica
Jorge Ferreyra-Basso, Ferrarissima 19

Transporters:
1936. Alfa Romeo 500
1956. Fiat 306/2 by carrozeria Bartoletti
1961. Fiat 682 RN2 Truck Bartoletti
1961. Fiat 682 RN2 Track Bartoletti, Italy
1976. Ford "C Type"
2011. Iveco Stralis
2011. Ferrari Copter

FERRARI CARS:
1940 - Auto Avio Costruzioni 815, s/n 021
1948 - 166 S, s/n 003S
1948 - 166 S Spider Allemano
1949 - 166 Inter Stabilimenti Farina, s/n 037S
1950 - 195 S Berlinetta Touring, s/n 0026MM
1951 - 212 Export Vignale Coupe, s/n 0146E
1951 - 212 Export Vignale Convertible, s/n 0110E
1951 - 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E
1952 - 212 Inter Coupe Ghia, s/n 0191EL
1952 - 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0223EL
1952 - 340 Mexico Vignale Spider, s/n 0228AT

1953 - 166 MM/53, s/n 0346M
1953 - 212 Europa Coupe PF, s/n 0265EU
1953 - 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0217EL

1953 - 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0267EU
1953 - 212 Inter Vignale Coupe, s/n 0287EU
1953 - 250 Europa Vignale Coupe, s/n 0295EU

1953 - 375 America
1953 - 500 Mondial
1954 - 500 Mondial Pininfarina Berlinetta, s/n 0452MD
1954 - 735 S Spider Scaglietti, s/n 0446M
1954 - 750 Monza, s/n 0552M
1954 - 375 Spider, s/n 0353EU

1954 - 375 MM, s/n 0402AM
1954 - 250 MM Vignale Berlinetta, s/n 0334MM
1955 - 375 MM Coupe Speciale Pininfarina, s/n 0490AM
1955 - 375 MM Ghia, s/n 0476AM
1955 - 250 Europa GT Vignale Coupe, s/n 0359GT

1955 - 250 GT PF Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT
1955 - 121 LM, s/n 0558LM
1956 - 290 MM, s/n 0606
1956 - 250 Europe GT Coupe PF, s/n 0427GT
1956 - 250 GT Boano, s/n 0531GT
1956 - 250 GT Boano Cabriolet, s/n 0461GT
1956 - 410 SA, s/n 0671SA
1956 - 410 SA Boano, s/n 0477SA

1956 - 410 SA Boano Cabriolet, s/n 0485SA
1956 - 410 S.A. Superfast, s/n 0483SA
1956 - 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, s/n 0515GT
1956 - 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, s/n 0537GT
1957 - 250 GT Cabriolet, s/n 0759GT
1957 - 335 S Spider Scaglietti, s/n 0674
1958 - 250 GT LWB Berlinetta Scaglietti TdF, s/n 0597GT
1958 - 250 GT LWB Berlinetta Scaglietti TdF, s/n 0619GT/0805GT

1959 - 250 GTE, s/n 1287GT
1960 - 250 GT Cabriolet Pininfarina
1960 - 250 TR60, s/n 0774TR
1961 - 250 TR61, s/n 0794TR
1961 - 250 GTO Prototipo, s/n 0523GT
1962 - 250 GTO, s/n 3729GT
1962 - 250 GTE Drogo, s/n 3881GT
1962 - 330 TR, s/n 0780TR
1962 - 330 LM, s/n 3765LM
1963 - 250 P, s/n 0814
1963 - 250 LM, s/n 5893
1964 - 275 GTB/C Speciale, s/n 06701
1964 - 500 Superfast, s/n 5951SF
1964 - 330 GT 2+2, Serie II 1967
1965 - 250 GT Breadvan
1966 - 250 GT Nembo Spider, s/n 3771GT
1966 - 330 P3
1967 - 330 GTS Michelotti, s/n 6109GT
1967 - 275 GTS/4 NART Spider, s/n 10453
1968 - 275 GTB4 Daytona Prototipo, s/n 11011
1968 - 330 GT 2+2 Vignale Shooting Brake, s/n 7963
1968 - 250 P6
1969 - 365 GTB4 Daytona Speciale, s/n 12925GT
1972 - 365 GTB4 Daytona
1976 - 365 GTC/4, Beach Car, s/n 16017
1979 - 400 Banham 2+2
1984 - GTO (288)
1990 - 400i GTO, s/n 37647
1995 - F50 Open Top
1996 - F50 GT
1999 - 550 Cabrio
2000 - Rossa Pininfarina
2000 - 360 Barchetta (Luca Cordero Di Montezemolo)
2004 - 612 Scaglietti, Magic India Discovery Tour 2008
2005 - Millechili
2006 - Enzo Spider
2008 - SP 1
2009 - F430 Scuderia GT3 - team Kessel
2010 - P540 Superfast Aperta
2012 - 599 XX Evolution
2014 - California T "closed roof"
2014 - FXX K
2016 - F12 TDF

Сообщение отредактировал VR65: 11 Июнь 2017 - 00:30

3

#2 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 22 Март 2011 - 10:00

FERRARI F1:

1940 - 1949:
166 Inter Corsa - nr.4 Clemente Biondetti, Stockholm 1948
125 F1 - nr.8 Alberto Ascari, Italy 1949

1950 - 1959:
125 F1 (C 02) - nr.16 Alberto Ascari, Great Britain 1950
275 F1 - nr.4 Alberto Ascari, Belgia 1950
375 F1 - nr.12 Jose Froilan Gonzales, Great Britain 1951
375 F1 - nr.71 Alberto Ascari, Germany 1951
166 FL - nr.16 Juan Manuel Fangio, Buenos Aires 1952
375 Indianapolis - nr.12 Alberto Ascari, Indianapolis 1952
375 Indianapolis - nr.6 Johnnie Parsons, Indianapolis 1952
375 Indianapolis - nr.16 Harry Schell, Monzanapolis 1958
500 F2 - nr.4 Alberto Ascari, Belgia 1952
500 F2 - nr.15 Alberto Ascari, Great Britain 1952
500 F2 - nr.101 Alberto Ascari, Germany 1952
500 F2 - nr.102 Nino Farina, Germany 1952
500 F2 - nr.34 Kurt Adolf, Germany 1953
500 F2 - nr.46 Alberto Ascari, Switzerland 1953
553 F2 - nr.12 Piero Carini, Italy 1953
625 F1 - nr.34 Robert Manzon, France 1954
553 F1 - nr.38 Mike Hawthorn, Spain 1954
555 F1 - nr.6 Paul Frere, Belgia 1955
555 F1 - nr.2 Mike Hawthorn, Holland 1955
D50 - nr.20 Andre Pilette, Belgia 1956
D50 - nr.1 Juan Manuel Fangio, Great Britain 1956
D50 - nr.2 Peter Collins, Germany 1956
D50 - nr.1 Juan Manuel Fangio, Germany 1956
801 F1 - nr.10 Mike Hawthorn, Great Britain 1957
801 F1 - nr.8 Mike Hawthorn, Germany 1957
246 F1 - nr.20 Olivier Gendebien, Belgia 1958
246 F1 - nr.16 Mike Hawthorn, Belgia 1958
412 MI - nr.12, Monza 1958
246 F1 - nr.1 Peter Collins, Great Britain 1958
246 F1 - nr.6 Mike Hawthorn, Morocco 1958
256 F1 - nr.50 Tony Brooks, Monaco 1959

1960 - 1969:
256 F1 - nr.24 Cliff Allison, Argentina 1960
246 PF1 - nr.34 Richie Ginther, Monaco 1960
156 F2 - nr.22 Wolfgang Von Trips, Italy 1960
156 F1 - nr.38 Phil Hill, Monaco 1961
156 F1 - nr.4 Wolfgang Von Trips, Great Britain 1961
156 F1 - nr.2 Phil Hill, Italy 1961
156 F1 - nr.32 Giancarlo Baghetti, Italy 1961
156 F1 - T version 1961
156 F1 - nr.40 Willy Mairesse, Monaco 1962
156 F1/63 - nr.7 John Surtees, Germany 1963
158 F1 - nr.4 Lorenzo Bandini, Holland 1964
156 F1/63 - nr.8 Lorenzo Bandini, Austria 1964
158 F1 - nr.2 John Surtees, Italy 1964
158 F1 - nr.7 John Surtees, Mexico 1964
512 F1 - nr.8 Lorenzo Bandini, Mexico 1964
158 F1 - nr.6 Nino Vaccarella, Italy 1965
512 F1 - nr.4 Lorenzo Bandini, Italy 1965
512 F1 - nr.14 Pedro Rodriguez, USA 1965
246 F1/66 - nr.16 Lorenzo Bandini, Monaco 1966
312 F1/66 - nr.6 Ludovico Scarfiotti, Italy 1966
312 F1/67 - nr.8 Chris Amon, Germany 1967
312 F1/68 - nr.26 Jacky Ickx, France 1968
312 F1/69 - test car Chris Amon, 1969
312 F1/69 - nr.15 Chris Amon, Spain 1969
312 F1/69 - nr.11 Chris Amon, Monaco 1969
312 F1/69 - test car Chris Amon, 1969
312 F1/69 - nr.6 Chris Amon, France 1969

1970 - 1979:
312 B - nr.28 Ignazio Giunti, Belgia 1970
312 B - nr.12 Jacky Ickx, Austria 1970
312 B - nr.4 Clay Regazzoni, Italy 1970
312 B - nr.18 Jacky Ickx, Canada 1970
312 B - nr.6 Mario Andretti, South Africa 1971
312 B2 - nr.5 Mario Andretti, Germany 1971
312 B3 Spazzaneve - 1972
312 B3/73 - nr.4 Arturo Merzario, Austria 1973
312 B3/74 - nr.12 Niki Lauda, Spain 1974
312 B3/74 - nr.12 Niki Lauda, France 1974
312 B3/74 - nr.11 Clay Regazzoni, Germany 1974
312 T - nr.12 Niki Lauda, Monaco 1975
312 T - nr.12 Niki Lauda, Belgia 1975
312 T - nr.12 Niki Lauda, Italy 1975
312 T - nr.1 Niki Lauda, Brasil 1976
312 T - nr.1 Niki Lauda, South Africa 1976
312 T2 - nr.1 Niki Lauda, Monaco 1976
312 T2 - nr.12 Carlos Reutemann, Brasilia 1977
312 T2 - test car Niki Lauda 1977
312 T2 - nr.11 Niki Lauda, Germany 1977
312 T2 - nr.11 Niki Lauda, Holland 1977
312 T2 - nr.21 Gilles Villeneuve, Canada 1977
312 T3 - nr.11 Carlos Reutemann, Monaco 1978
312 T3 - mr.12 Gilles Villeneuve, Italy 1978
312 T3 - nr.11 Carlos Reutemann, USA East 1978
312 T3 - nr.12 Gilles Villeneuve, Canada 1978
312 T4 - nr.12 Gilles Villeneuve, South Africa 1979
312 T4 - nr.11 Jody Scheckter, Monaco 1979
312 T4 - nr.11 Jody Scheckter, Austria 1979
312 T4 - nr.11 Jody Scheckter, Italy 1979

1980 - 1989:
312 T5 - nr.2 Gilles Villeneuve, Argentina 1980
126 C - nr.2 Gilles Villeneuve, test Imola 1980
126 CX - nr.27 Gilles Villeneuve, USA West 1981
126 CK - nr.27 Gilles Villeneuve, Monaco 1981
126 CK - nr.27 Gilles Villeneuve, Spain 1981
126 C2 - nr.27 Gilles Villeneuve, USA West 1982
126 C2 - nr.27 Gilles Villeneuve, San Marino 1982
126 C2 - nr.28 Didier Pironi, San Marino 1982
126 C2 - nr.28 Didier Pironi, Netherlands 1982
126 C2 - nr.28 Mario Andretti, Italy 1982
126 C2B - nr.27 Patric Tambay, San Marino 1983
126 C3 - nr.27 Patric Tambay, Great Britain 1983
126 C4 - nr.27 Michele Alboreto, Belgia 1984
126 C4 - nr.28 Rene Arnoux, USA East 1984
126 C4/M2 - nr.28 Rene Arnoux, Europe 1984
156/85 - nr.28 Rene Arnoux, Brasil 1985
156/85 - nr.27 Michele Alboreto, Canada 1985
156/85 - nr.27 Michele Alboreto, Germany 1985
F1/86 - nr.28 Stefan Johansson, Italy 1986
F1/87 - nr.28 Gerhard Berger, Japan 1987
F1-87/88C - nr.28 Gerhard Berger, Monaco 1988
F1-87/88C - nr.27 Michele Alboreto, Italy 1988
F1/89 - nr.27 Nigel Mansell, Brasil 1989
F1/89 - nr.27 Nigel Mansell, Monaco 1989
F1/89 - nr.27 Nigel Mansell, Hungary 1989
F1/89 - nr.28 Gerhard Berger, Portugal 1989

Сообщение отредактировал VR65: 18 Октябрь 2016 - 06:05

4

#3 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 22 Март 2011 - 11:30

1990 - 1999:
F1/90 - nr.2 Nigel Mansell, Brasilia 1990
F1/90 - nr.1 Alain Prost, France 1990
F1/90 - nr.27 Nigel Mansell, France 1990
F1/90 - nr.2 Nigel Mansell, Portugal 1990
F1/90 - nr.2 Nigel Mansell, Japan 1990
F1/91 - nr.27 Alain Prost, USA 1991
F1/91 - nr.28 Jean Alesi, Monaco 1991
F1/91 - nr.28 Jean Alesi, Germany 1991
F92A - nr.27 Jean Alesi, France 1992
F92A - nr.27 Jean Alesi, Spain 1992
F92A - nr.28 Ivan Capelli, Italy 1992
F93A - nr.28 Gerhard Berger, South Africa 1993
F93A - nr.27 Jean Alesi, Italy 1993
412 T1 - nr.27 Jean Alesi, Brasil 1994
412 T1B - nr.27 Jean Alesi, Great Britain 1994
412 T1B - nr.28 Gerhard Berger, Germany 1994
412 T2 - nr.27 Jean Alesi, Brasil 1995
412 T2 - nr.27 Jean Alesi, Canada 1995
412 T2 - nr.27 Jean Akesi, Europe 1995
412 T2 - nr.1 Michael Schumacher, test Fiorano 1995
F 310 - nr.1 Michael Schumacher, Australia 1996
F 310 - nr.1 Michael Schumacher, Spain 1996
F 310/2 - nr.1 Michael Schumacher, Italy 1996
F 310B - nr.5 Michael Schumacher, Australia 1997
F 301B - nr.6 Eddie Irvine, Argentina 1997
F 310B - nr.5 Michael Schumacher, France 1997

F 300 - nr.3 Michael Schumacher, Argentina 1998
F 300 - nr.3 Michael Schumacher, San Marino 1998

F 300 - nr.4 Ediie Irvine, San Marino 1998
F 300 - nr.3 Michael Schumacher, Great Britain 1998
F 399 - nr.4 Eddie Irvine, Australia 1999
F 399 - nr.3 Michael Schumacher, San Marino 1999
F 399 - nr.4 Eddie Irvine, Monaco 1999
F 399 - nr.3 Mika Salo, Germany 1999

2000 - 2009:
F1/2000 - nr.3 Michael Schumacher, Austria 2000
F1/2000 - nr.3 Michael Schumacher, Japan 2000
F1/2000 - nr.3 Michael Schumacher, Malaysia 2000
F2001 - nr.1 Michael Schumacher, Malaysia 2001
F2001 - nr.1 Michael Schumacher, Hungary 2001
F2002 - nr.1 Michael Schumacher, San Marino 2002
F2002 - nr.1 Michael Schumacher, Canada 2002
F2002 - nr.2 Rubens Barichello, Europe 2002
F2002 - nr.1 Michael Schumacher, France 2002
F2003GA - nr.1 Michael Schumacher, Canada 2003
F2003GA - nr.1 Michael Schumacher, Italy 2003
F2003GA - nr.1 Michael Schumacher, USA 2003
F2003GA - nr.2 Rubens Barrichello, Japan 2003
F2004 - nr.1 Michael Schumacher, Canada 2004
F2004 - nr.1 Michael Schumacher, Germany 2002
F2004M - nr.1 Miichael Schumacher, press 2005
F2005 - nr.1 Michael Schumacher, Bahrain 2005
F2005 - nr.1 Michael Schumacher, USA 2005
F2005 - nr.1 Michael Schumacher, Italy 2005

248 F1 - nr.5 Michael Schumacher, USA 2006
248 F1 - nr.5 Michael Schumacher, China 2006
248 F1 - nr.5 Michael Schumacher, Brasil 2006
F2007 - nr.5 Felipe Massa, Bahrain 2007
F2007 - nr.6 Kimi Raikkonen, China 2007
F2007 - nr.5 Felipe Massa, Brasil 2007
F2007 - nr.6 Kimi Raikkonen, Brasil 2007
F2008 - nr.2 Felipe Massa, France 2008
F2008 - nr.2 Felipe Massa, Brasil 2008
F60 - Launch Version 2009
F60 - nr.3 Giancarlo Fisichella, Italy 2009

2010 - 2019:
F10 - nr.8 Fernando Alonso, Bahrain 2010
F10 - nr.7 Felipe Massa, Turkey 2010
F150th Italia - nr.5 Fernando Alonso, test, Barcelona 2011
F150th Italia - nr.5 Fernando Alonso, Monaco 2011
F150th Italia - nr.5 Fernando Alonso, Turkey 2011

F150th Italia - nr.5 Fernando Alonso, Great Britain 2011
F2012 - nr.5 Fernando Alonso, test, Jerez 2012
F2012 - nr.5 Fernando Alonso, Germany 2012
F138 - nr.3 Fernando Alonso, Spain 2013
F138 - nr.3 Fernando Alonso, Italy 2013
F138 - nr.4 Felipe Massa, Japan 2013
F14T - nr.14 Fernando Alonso, China 2014
F14T - nr.14 Fernando Alonso, Abu Dhabi 2014
SF15T - nr.5 Sebastian Vettel, Malaysia 2015
SF15T - nr.5 Sebastian Vettel, Belgia 2015
SF16H - nr.5 Sebastian Vettel, China 2016

Сравнения:

производители моделей: BBR vs Ilario (410 SA Boano Cabriolet)
производители моделей: BBR vs Tameo (F14T)
производители моделей: BBR vs Tameo (F14T) в деталях
производители моделей: Elite vs Ixo (500 F2)
производители моделей: Elite vs Ixo vs Quartzo vs Fujimi (312 T)
производители моделей: Elite vs Ixo vs Quartzo vs Fujimi (312 T2)
производители моделей: Elite vs BBR (F 10)
производители моделей: BBR vs Fujimi (412 T2)
тестовый и боевой: BBR vs BBR (F 60)
тестовый и боевые: BBR vs Tameo vs Elite (F 150th Italia)
тестовый и боевой: BBR vs BBR (F 2012)
болиды: F138, 2013
F 10 - 1:43 vs 1:18

Группы:

Le Mans 1960...
500 F2 - сезоны 1952-1955
D 50 - сезон 1956
246 F1 - сезоны 1958 и 1966
246 F1 - сезоны 1958, 1959
156 F1 - сезон 1961
156 F1 - сезоны 1961, 1963 и 1964
158 F1 - сезон 1964
512 F1 - сезон 1965
312 F1/69 - сезон 1969
312 B - сезоны 1970 и 1971
312 B3/74 - сезон 1974
312 T - сезоны 1975 и 1976
312 T2 - сезоны 1976 и 1977
312 Т3 - сезон 1978
312 Т4 - сезон 1979
126 C2 - сезон 1982
F1/89 - сезон 1989
F1/90 - сезон 1990
412 T1B - сезон 1994
412 T2 - сезон 1995
F 310 - сезон 1996
F 310B - сезон 1997
F 300 - сезон 1998
F 399 - сезон 1999
F1/2000 - сезон 2000
F 2002 - сезон 2002
F 2005 - сезон 2005
248 F1 - сезон 2006
F 2007 - сезон 2007
F 2007 - Brasilian GP
F 150th Italia - сезон 2011
F138 - сезон 2013
Болиды первого десятилетия участия в гонках 1948-1959
Болиды второго десятилетия участия в гонках 1960-1969
Болиды третьего десятилетия участия в гонках 1970-1979
Болиды четвертого десятилетия участия в гонках 1980-1989
Болиды пятого десятилетия участия в гонках 1990-1999
Болиды шестого десятилетия участия в гонках 2000-2009



Сообщение отредактировал VR65: 17 Март 2017 - 11:53

1

#4 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 22 Март 2011 - 12:04

Модель #1/2011

Гран-при, фантастическая цифра, особенно если учесть тот факт, что для Формулы-1 на тот момент это был 826-ой Гран-при за её 60-летнюю историю. Поэтому от этой гонки в Скудерии ждали многого. К тому же “Красным ” трасса в Стамбуле должна была подойти, они всегда здесь выглядели неплохо, за исключением 2005 и 2009 годов, когда техника абсолютно не была конкурентоспособна. Ещё больше она должна подойти Фелипе Массе, которого не зря прозвали “Королём ГП Турции”: он одержал аж три победы на трассе в Стамбуле, включаю и самую первую для себя в 2006-ом году, да и Фернандо Алонсо хоть и не выигрывал никогда на трассе в Турции, но на подиуме финишировал 3 раза. Но прежние заслуги не в счёт и пилоты Скудерии закончили юбилейный Гран-при для своей команды на 7-ом и 8-ом местах, в более чем 30-ти секундах от лидеров. Безусловно, не так сама команда и её болельщики надеялись отпраздновать круглую дату, до которой всем остальным командам ещё очень и очень далеко.

F10 #7, Felipe Massa, Turkey 2010, BBR, limited 25/99

Прикрепленное изображение: 01.png Прикрепленное изображение: 02.png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (1).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (2).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (3).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (4).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (5).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (6).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (7).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (8).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (9).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (11).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (12).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (13).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (14).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (15).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (16).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (17).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (18).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (19).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (20).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (21).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (22).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (23).png Прикрепленное изображение: F_10_Turkey (24).png

Сообщение отредактировал VR65: 29 Август 2015 - 13:39

0

#5 Пользователь офлайн   Alex1550 

  • Группа: Inactive
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 07-Октябрь 09
  • Member: 7325

Отправлено 22 Март 2011 - 12:55

Валерий!
добро пожаловать, коллега! :D
полку Формулистов-Ферраристов прибыло :thumbsup:
присоединяюсь к просьбам отредактировать первый пост и добавить в список производителей моделей.

Просмотр сообщенияVR65 (Mar 21 2011, 12:01) писал:

Добрый день
Я новичок тут, но может быть знаете или видели где-нибудь модели Ferrari F1: 212 F1, 256 F1
С уважением к поклонникам

отвечу тут ... 256-ю делает IXO SF 09/59
а вот по 212-й - а разве такая Ферра выступала в Ф-1 ?

Сообщение отредактировал Alex1550: 22 Март 2011 - 13:05


#6 Пользователь офлайн   Alfanero 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 20 626
  • Регистрация: 17-Январь 08
  • Member: 6021
  • Город:Москва

Отправлено 22 Март 2011 - 13:36

Просмотр сообщенияVR65 (Mar 22 2011, 22:04) писал:

К вышеуказанному списку можно добавить ещё малёха:

1948 - 125 C - 1:43 - nr.16 Alberto Ascari
1948 - 125 F1 - 1:43 - nr.8 Alberto Ascari
1949 - 166 FL - 1:43 - nr.16 Juan Manuel Fangio
1950 - 275 F1 - 1:43 - nr.4 Alberto Ascari
1951 - 625 F1 - 1:43 - nr.34 Robert Manzon
1953 - 553 F2 - 1:43 - nr.12 Piero Carini
1955 - 555 F1 - 1:43 - nr. 2 Maurice Trintignant
1960 - 246 PF1 - 1:43 - nr.24 Richie Ginther
1964 - 156 F1 - 1:43 - nr.8 Lorenzo Bandini
1966 - 246 F1-66 - 1:43 - nr.16 Lorenzo Bandini
1966 - 312 F1/66 - 1:43 - nr.6 Ludovico Scarfiotti
1983 - 126 C3 - 1:43 - nr.27 Patric Tambay
1986 - F1/86 - 1:43 - nr.28 Stefan Johansson
1989 - F1/89 - 1:43 - nr.27 Nigel Mansell


:D :thumbsup:

212-я в Ф1 не выступала.

Сообщение отредактировал Alfanero: 22 Март 2011 - 13:37

FERRARISSIMO!
С уважением, Сергей.
"Простота в исполнении, это тьфу, по сравнению с удовольствием обладания... "© Слава Pirs
0

#7 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 22 Март 2011 - 13:59

Просмотр сообщенияAlfanero (Mar 22 2011, 22:36) писал:

<img src='http://www.forum.mdiecast.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' /> :thumbsup:

212-я в Ф1 не выступала.


но по истории как раз выступала, это было в 1951 году на гран при Сиракуз
параллельно с моделью 375

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: 212F1 (1).jpg
  • Прикрепленное изображение: 212F1 (2).jpg

Сообщение отредактировал VR65: 06 Июль 2011 - 02:06

1

#8 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 22 Март 2011 - 14:03

Немного полочных вариантов :thumbsup:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: shelves (3).jpg
  • Прикрепленное изображение: shelves (1).jpg
  • Прикрепленное изображение: shelves (2).jpg
  • Прикрепленное изображение: shelves (4).jpg

Сообщение отредактировал VR65: 01 Декабрь 2011 - 01:26

5

#9 Пользователь офлайн   Alex1550 

  • Группа: Inactive
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 07-Октябрь 09
  • Member: 7325

Отправлено 22 Март 2011 - 14:32

Просмотр сообщенияAlfanero (Mar 22 2011, 23:36) писал:

B) :thumbsup:

212-я в Ф1 не выступала.

выступала!!! даже в двух чемпионатах
позволю ссылку на свою тему: тут

Просмотр сообщенияVR65 (Mar 23 2011, 00:03) писал:

Немного полочных вариантов :D

чума!! :D
причем "ступенька" супер - давно мечтаю сделать полки именно по такому подобию ...

#10 Пользователь офлайн   duellist 

  • Группа: Inactive
  • Сообщений: 231
  • Регистрация: 28-Март 07
  • Member: 1503
  • Город:Belarus

Отправлено 22 Март 2011 - 15:44

МОЩНОЕ вступление! :thumbsup:

ожидаем подетального представления

#11 Пользователь офлайн   Влад 

  • Группа: Inactive
  • Сообщений: 7 072
  • Регистрация: 06-Август 07
  • Member: 2935
  • Город:Киев

Отправлено 22 Март 2011 - 15:48

Просмотр сообщенияVR65 (Mar 22 2011, 16:03) писал:

Немного полочных вариантов :D

:thumbsup:

Слов нету, великолепно выглядит! Шкаф закрывается?
Изображение

#12 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 23 Март 2011 - 00:04

Модель #2/2011

Ещё до образования официального чемпионата Формулы 1, 11 сентября 1949 года на Autodromo Nazionale di Monza прошёл очередной Гран При Италии, на котором было заявлено 24 гонщика и всего 5 конструкторов (Ferrari - 5 машин, Maserati - 11 машин, Talbot-Lago-Talbot 6 машин, Delahaye - 1 машина, ERA - 1 машина). Длина дистанции составляла 80 кругов или 502 километра. К финишу из 24 машин смогли добраться лишь 9.
Победителем стал нр.8 Alberto Ascari на Ferrari 125 F1, опередив пришедшего вторым Philippe Etancelin на один круг и пришедшего девятым Henri Louveau аж на целых 21 круг.

125 F1, #8 Alberto Asacri, Italy 1949, Winner (Ixo - La Storia Collection)

Прикрепленное изображение: 125_F1_8 (0).jpgПрикрепленное изображение: 125_F1 (1).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (2).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (3).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (4).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (5).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (6).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (7).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (8).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (9).pngПрикрепленное изображение: 125_F1 (10).png

Сообщение отредактировал VR65: 23 Февраль 2015 - 23:52

4

#13 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 23 Март 2011 - 00:06

Модель #3/2011

2-й BRDC International Trophy - формально Daily Express BRDC International Trophy - состоялся 26 августа 1950 года на трассе Сильверстоун, Англия. Гонка проходила по правилам F1 и было проведено два заезда по 15 кругов каждый, после финальная гонка 35 кругов. Победителем стал Нино Фарина на Alfa Romeo 158, повторив его же победу в мае этого года на ГП Великобритании. И если Peter Whitehead финишировал третьим, то Alberto Ascari сошел ещё во время второго короткого заезда.

Ferrari 125 F1 шасси С 02 - nr.16 Alberto Ascari
Team: Thin Wall Special
1:43 Ixo - Ferrari F1 Collection

Прикрепленное изображение: 125C02 (0).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (1).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (2).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (3).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (4).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (5).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (6).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (7).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (8).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (9).jpgПрикрепленное изображение: 125_C_02 (10).jpg

Сообщение отредактировал VR65: 23 Февраль 2015 - 23:52

3

#14 Пользователь офлайн   Снусмумрик 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 2 825
  • Регистрация: 20-Март 09
  • Member: 6868
  • Город:Москва

Отправлено 23 Март 2011 - 00:10

Просмотр сообщенияВлад (Mar 22 2011, 20:16) писал:

Отличная модель! Только одно пожелание, можно еще писать масштаб и производителя?


присоединяюсь.
0

#15 Пользователь офлайн   Alfanero 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 20 626
  • Регистрация: 17-Январь 08
  • Member: 6021
  • Город:Москва

Отправлено 23 Март 2011 - 02:02

"Парковка" - отменно! Грамотно, правильно и... красиво! :thumbsup:
По поводу отдельно представленных экземпляров - я вообще стараюсь не комментировать модели Феррари. Для меня они все "живые" - что от "Горячих колёсьев", что от Быбыэра. B)
Еще раз скажу - очень рад новому единомышленнику в нашем "Маленьком Маранелло". :D

Сообщение отредактировал Alfanero: 23 Март 2011 - 02:04

FERRARISSIMO!
С уважением, Сергей.
"Простота в исполнении, это тьфу, по сравнению с удовольствием обладания... "© Слава Pirs
0

#16 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 23 Март 2011 - 02:17

Просмотр сообщенияAlfanero (Mar 23 2011, 11:02) писал:

:thumbsup:
По поводу отдельно представленных экземпляров - я вообще стараюсь не комментировать модели Феррари. Для меня они все "живые" - что от "Горячих колёсьев", что от Быбыэра. :D
. :D


Полностью поддерживаю мнение B)
0

#17 Пользователь офлайн   Alex1550 

  • Группа: Inactive
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 07-Октябрь 09
  • Member: 7325

Отправлено 23 Март 2011 - 05:53

Просмотр сообщенияVR65 (Mar 23 2011, 11:25) писал:

нр.16 производитель IXO журнальная серия Ferrari F1 Collection

и как качество журналок? (хотя бы по сравнению с простым Иксо в красных жестяных коробках)

#18 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 23 Март 2011 - 06:01

Просмотр сообщенияAlex1550 (Mar 23 2011, 14:53) писал:

и как качество журналок? (хотя бы по сравнению с простым Иксо в красных жестяных коробках)


сначала взял одну модель, на зуб так сказать попробовать
а когда особой разницы с коробочными не увидел, взял остальные, на стоимость коробки они точно дешевле :thumbsup: :D
0

#19 Пользователь офлайн   VR65 

  • Группа: Aвтомобилист
  • Сообщений: 9 527
  • Регистрация: 21-Март 11
  • Member: 8190
  • Город:Tallinn

Отправлено 23 Март 2011 - 06:02

Производитель журналок тоже IXO
0

#20 Пользователь офлайн   Alex1550 

  • Группа: Inactive
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 07-Октябрь 09
  • Member: 7325

Отправлено 23 Март 2011 - 06:57

Просмотр сообщенияVR65 (Mar 23 2011, 16:01) писал:

сначала взял одну модель, на зуб так сказать попробовать
а когда особой разницы с коробочными не увидел, взял остальные, на стоимость коробки они точно дешевле :thumbsup: :D

то, что я видел по фото - разница в качестве (Ixo и журналка а-ля Ixo) меня не устроила.
антенны, решетки .. навеска - качество, ведь оно в мелочах складывается.

Поделиться темой:


  • 177 Страницы +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему