[Vitas]

Spark..
S2068
Porsche 911 Carrera Turbo 1976 Silver



S2069
Porsche 911 Carrera RSR 3.8 Test Paul Ricard 1993
Barth



S1950
Porsche 550, No.45 Le Mans 1953
Von Frankenberg - Frere



S1966
Porsche Carrera 2000 GS, No.30 Le Mans 1963
Schiller - Pon

Сообщение отредактировал Vitas: 23 Августа 2010 - 04:07

[Vitas]

Spark S1980
Porsche 908/2, No.28 Le Mans 1971
Chasseuil - Ballot-Lena

[alorg]

Vitas (Aug 23 2010, 15:05) писал:

Spark..
S2068
Porsche 911 Carrera Turbo 1976 Silver

attachment

Вот этот 911 очень интересный экземпляр. С одной стороны кузов 911 RSR 3.0 , но вся в надписях ТУРБО !!! Лично я затрудняюсь сходу сказать что это за аппарат.

[Vitas]

alorg (Sep 4 2010, 13:22) писал:

Вот этот 911 очень интересный экземпляр. С одной стороны кузов 911 RSR 3.0 , но вся в надписях ТУРБО !!! Лично я затрудняюсь сходу сказать что это за аппарат.

Нда..я тоже инфой о таком гибриде неросполагаю..
Может китайцы нашли фото с колхозным тюнингом, и подумали что это турбо?
Но как то странно, спарковцы редко фантазируют..

[Mr.Xaoc]

левая наклейка турбо,нехарактерная для порше...кучу сайтов перерыл - ничего подобного %)

[alorg]

Vitas (Sep 4 2010, 18:23) писал:

Нда..я тоже инфой о таком гибриде неросполагаю..
Может китайцы нашли фото с колхозным тюнингом, и подумали что это турбо?
Но как то странно, спарковцы редко фантазируют..

Да не похоже. Кстати, Спарк вроде бы, еще ни разу не попадался на фантазийных моделях...

Да и сама машина своеобразная. Сам кузов от RSR ранних выпусков, позже пошли воздухозаборники на задних крыльях, здесь их нет. Сам спойлер тоже какой-то своеобразный- по форме он как на 3,0 л турбо, такой же ставился и на RSR, но на спойлере этом нет решетки второго воздухозаборника, расположенного по краю спойлера !!!
Такого спойлера вы больше нигде не увидите, ни на серийной 911, ни на гоночной!

Рискну предположить, что это эксперементальная модель гоночного отделения Порше, связанная с выпуском в этом же году, нового гоночного Порше 934, который был призван заменить 911 RSR.


"..В 1976, после изменения правил,Porsche предложил Turbo RSR коммерчески доступный, конкурентоспособный и автомобиль GT. ГруппЫ 4 в версии под названием 934, был пригоден для GT Championship, который знаменует Производство автомобилей ДЛЯ чемпионате мира, а также национальных чемпионатах.." с сайта Порше АГ

[alorg]

911 RSR 3.0

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vitas]

Всё может быть..
Кстате, при анонсе на своём сайте спарковцы ошиблись с годом, вот спёр фото с йбея, там на подставке год 1974..



Может поршовцы выпустили какую то пробную партию, или единичны прототип, типо на RSR поставив двигатель, которы потом ставили на 930ты...

[alorg]

Vitas (Sep 5 2010, 02:27) писал:

Всё может быть..
Кстате, при анонсе на своём сайте спарковцы ошиблись с годом, вот спёр фото с йбея, там на подставке год 1974..

attachment

Может поршовцы выпустили какую то пробную партию, или единичны прототип, типо на RSR поставив двигатель, которы потом ставили на 930ты...

Очень даже похоже на на то. Получается, что в 1973 на RSR поставили новый атмосферник 3,0 л, вместо 2,8. И сама машина была с " утиным хвостом ".

http://www.porsche.com/germany/sportandeve...1carrerarsr3-0/

Затем начались работы по установке первого турбо 3,0 л на кузов RSR, т.к. в то время турбо-двигатели
несли огромные перспективы и Порше, первые, кто смог решить проблему управления давлением наддува
и впоследствии 10 лет собирали сливки с этого дела а БМВ, к сожалению, не смог хотя и был пионером в продвижения Турбо техники.

Видимо, применение нового спойлера дало такой положительный результат, что его в дальнейшем применили на новых атмосферных 3,0 RSR и они стали иметь вид БЕЛОЙ, которую я выложил раннее.
Этот же спойлер применили на гражданской 930 турбо-машине.

Гоночный же вариант сильно "мутировал ", превратившись в 934 и далее 935 модели.

Таким образом, если мы правильно думаем, то это МОДЕЛЬКА машины, которой фирма Порше обязана
всеми своими успехами и достижениями !!!
Жаль только, что похоже, этого мы не прочтем ни в одной книге. Тогда получается, что для одной из краеугольных машин, не нашлось места в официальной истории Порше

Сообщение отредактировал alorg: 05 Сентября 2010 - 13:12

[Vitas]

alorg (Sep 5 2010, 23:02) писал:

Очень даже похоже на на то. Получается, что в 1973 на RSR поставили новый атмосферник 3,0 л, вместо 2,8. И сама машина была с " утиным хвостом ".

http://www.porsche.com/germany/sportandeve...1carrerarsr3-0/

Затем начались работы по установке первого турбо 3,0 л на кузов RSR, т.к. в то время турбо-двигатели
несли огромные перспективы и Порше, первые, кто смог решить проблему управления давлением наддува
и впоследствии 10 лет собирали сливки с этого дела а БМВ, к сожалению, не смог хотя и был пионером в продвижения Турбо техники.

Видимо, применение нового спойлера дало такой положительный результат, что его в дальнейшем применили на новых атмосферных 3,0 RSR и они стали иметь вид БЕЛОЙ, которую я выложил раннее.
Этот же спойлер применили на гражданской 930 турбо-машине.

Гоночный же вариант сильно "мутировал ", превратившись в 934 и далее 935 модели.

Таким образом, если мы правильно думаем, то это МОДЕЛЬКА машины, которой фирма Порше обязана
всеми своими успехами и достижениями !!!
Жаль только, что похоже, этого мы не прочтем ни в одной книге. Тогда получается, что для одной из краеугольных машин, не нашлось места в официальной истории Порше

Вывод наверное один..-надо её брать
Интересно, откуда спарковцый выкапывают таких "тёмных лошадок"? VIP пропуск в архивы?

[alorg]

Вот это МОДЕЛЬКА !!!

http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=280515282764

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Neunelfer]

alorg (Sep 5 2010, 00:53) писал:

Кстати, Спарк вроде бы, еще ни разу не попадался на фантазийных моделях...
.......Да и сама машина своеобразная. ..........Рискну предположить, что это эксперементальная модель гоночного отделения Порше, .......

Vitas (Sep 5 2010, 04:27) писал:

attachment
Может поршовцы выпустили какую то пробную партию, или единичныЙ прототип, типо на RSR поставив двигатель, которыЙ потом ставили на 930тыЙ...

Истина рядом.
Ключевая фраза: Paris Auto Show, 1973.





Фото и немного текста:
1. - 1973 Porsche 911 Turbo Prototype
2. - Pre-preduction prototype 930

Сообщение отредактировал Neunelfer: 06 Октября 2010 - 10:42

[alorg]

Большущее СПАСИБО

[Влад]

Porsche 911 GT2 RS (997) (MINICHAMPS)

[GM-ART]

Влад (Oct 21 2010, 12:39) писал:

Porsche 911 GT2 RS (997) (MINICHAMPS)

Вот это новость, спасибо, Влад!

[Влад]

Porsche 918 Spyder (Minichamps)

[Maruhin]

Влад (Oct 28 2010, 19:20) писал:

Porsche 918 Spyder (Minichamps)

Ох, вот эту модель я ждал. Очень прототип нравится, очень!

[Влад]

Maruhin (Oct 28 2010, 12:22) писал:

Ох, вот эту модель я ждал. Очень прототип нравится, очень!

Мне тоже, я бы даже сделал исключение и купил, но исполнение мне не нравится

[Maruhin]

Влад (Oct 28 2010, 21:43) писал:

Мне тоже, я бы даже сделал исключение и купил, но исполнение мне не нравится

да, снято так, что все шероховатости видны, а зазоры сзади такие, что как будто задняя часть съемная. Тем не менее, не думаю, что её сделает еще кто-то из той же весовой категории...

[Влад]

Maruhin (Oct 28 2010, 12:47) писал:

да, снято так, что все шероховатости видны, а зазоры сзади такие, что как будто задняя часть съемная. Тем не менее, не думаю, что её сделает еще кто-то из той же весовой категории...

Да, согласен. Вообщем надо думать, сейчас денег не так уж и много, а хотел по теме много.